Lorsque l'induit d'un moteur tourne, ses conducteurs traversent le champ magnétique, induisant une tension selon la loi d'induction de Faraday. Cette ‘force contre-électromotrice’ s'oppose à la tension principale qui alimente l'induit. moteur. Son ampleur est directement proportionnelle à la vitesse de rotation du moteur ([latex]\mathcal{E}_{back} \propto \omega[/latex]). Ce phénomène est crucial pour l'autorégulation de la vitesse du moteur et de la consommation de courant.











