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बैक इलेक्ट्रोमोटिव फोर्स (बैक-ईएमएफ)

1831
  • Michael Faraday
Motor armature rotating in magnetic field illustrating back electromotive force in electromagnetism.

(यह छवि केवल उदाहरण के लिए बनाई गई है)

जब मोटर का आर्मेचर घूमता है, तो उसके चालक चुंबकीय क्षेत्र को काटते हैं, जिससे फैराडे के प्रेरण नियम के अनुसार एक वोल्टेज प्रेरित होता है। यह "बैक-ईएमएफ" मोटर को चलाने वाले मुख्य वोल्टेज का विरोध करता है। मोटरइसका परिमाण मोटर की घूर्णी गति के सीधे समानुपाती होता है ([latex]mathcal{E}_{back} propto omega[/latex])। यह घटना मोटर की गति और धारा खपत के स्व-नियमन के लिए महत्वपूर्ण है।

मोटर के जनरेटर के रूप में कार्य करने का सीधा परिणाम बैक-ईएमएफ है। जबकि लगाया गया वोल्टेज धारा प्रवाह और टॉर्क उत्पन्न करता है (मोटर क्रिया), चुंबकीय क्षेत्र में चालकों के परिणामस्वरूप होने वाला घूर्णन वोल्टेज उत्पन्न करता है (जनरेटर क्रिया)। लेंज़ का नियम कहता है कि यह प्रेरित वोल्टेज उस परिवर्तन का विरोध करता है जिसने इसे उत्पन्न किया है, जो कि बाहरी आपूर्ति से आने वाली धारा का प्रवाह है। इसलिए, इसे 'बैक' या 'काउंटर' कहा जाता है। वैद्युतवाहक बल.

आर्मेचर वाइंडिंग के सिरों पर कुल वोल्टेज, सप्लाई वोल्टेज और बैक-ईएमएफ का अंतर होता है: [latex]V_{net} = V_{applied} → mathcal{E}_{back}[/latex]। ओम के नियम के अनुसार, आर्मेचर धारा [latex]I_a = (V_{applied} → mathcal{E}_{back}) / R_a[/latex] होती है, जहाँ [latex]R_a[/latex] आर्मेचर का प्रतिरोध है। स्टार्टअप के समय, गति [latex]omega[/latex] शून्य होती है, इसलिए [latex]mathcal{E}_{back}[/latex] भी शून्य होता है। इसके परिणामस्वरूप एक बहुत बड़ी इनरश धारा उत्पन्न होती है, जो केवल कम आर्मेचर प्रतिरोध द्वारा सीमित होती है। जैसे-जैसे मोटर की गति बढ़ती है, [latex]mathcal{E}_{back}[/latex] भी बढ़ता है, जिससे कुल वोल्टेज कम हो जाता है और धारा में गिरावट आती है। मोटर एक स्थिर गति पर स्थिर हो जाती है जहाँ धारा द्वारा उत्पन्न टॉर्क, लोड टॉर्क के बराबर हो जाता है। यह अंतर्निहित स्व-विनियमन विशेषता मोटर के व्यवहार का मूलभूत आधार है।

UNESCO Nomenclature: 2212
विद्युत और चुंबकत्व

Type

भौतिक घटनाएँ

व्यवधान

मूलभूत

उपयोग

व्यापक उपयोग

शगुन

  • हंस क्रिश्चियन ओर्स्टेड द्वारा विद्युत चुंबकत्व की खोज
  • माइकल फैराडे द्वारा विद्युत चुम्बकीय प्रेरण की खोज

आवेदन

  • मोटर गति विनियमन
  • इलेक्ट्रिक वाहनों में पुनर्योजी ब्रेकिंग
  • सेंसर रहित गति नियंत्रण में बीएलडीसी मोटर्स
  • इनरश करंट लिमिटिंग सर्किट
  • मोटर स्वास्थ्य के लिए नैदानिक ​​प्रणालियाँ

पेटेंट:

    संभावित नवाचार विचार

    • वास्तविक समय के बैक-ईएमएफ विश्लेषण के आधार पर ऊर्जा प्राप्ति को अधिकतम करने वाले अनुकूली पुनर्योजी ब्रेकिंग सिस्टम
    • बैक-ईएमएफ जीरो-क्रॉसिंग डिटेक्शन का उपयोग करने वाले कम लागत वाले ड्रोनों के लिए सेंसर रहित मोटर नियंत्रक
    • मोटर निदान उपकरण जो बेयरिंग घिसाव या वाइंडिंग दोषों का पता लगाने के लिए बैक-ईएमएफ तरंग का विश्लेषण करते हैं।
    • उच्च दक्षता वाले पावर कन्वर्टर जो बैक-ईएमएफ का उपयोग करके आपूर्ति वोल्टेज को गतिशील रूप से समायोजित करते हैं।
    • बैक-ईएमएफ आधारित हैप्टिक फीडबैक सिस्टम जो बनावट और प्रतिरोध का अनुकरण करते हैं
    • ऐसे शैक्षिक उपकरण जो वास्तविक समय में बैक-ईएमएफ को दर्शाते हैं, जिनका उपयोग मोटर सिद्धांतों को सिखाने के लिए किया जाता है।
    • सक्रिय स्टॉल सुरक्षा सर्किट जो बैक-ईएमएफ के पतन होने पर बिजली काट देते हैं
    • energy harvesting systems from ambient vibrations using the principle of induced emf
    • क्लोज्ड-लूप speed control for medical pumps requiring high precision
    • बैक-ईएमएफ में उतार-चढ़ाव की निगरानी करके रोबोटिक्स में गतिशील भार क्षतिपूर्ति
    संबंधित विषय: बैक-ईएमएफ, काउंटर-ईएमएफ, फैराडे का प्रेरण नियम, लेंज़ का नियम, मोटर की गति, स्व-नियमन, आर्मेचर धारा इलेक्ट्रिक जनरेटरअंतर्प्रवाह धारा, विद्युतगतिशील बल।

    ऐतिहासिक संदर्भ

    बैक इलेक्ट्रोमोटिव फोर्स (बैक-ईएमएफ)

    1824
    1827
    1831
    1831
    1832
    1834
    1835
    1822
    1827
    1829
    1831
    1831
    1833
    1834
    1836

    (यदि तिथि अज्ञात है या प्रासंगिक नहीं है, उदाहरण के लिए "द्रव यांत्रिकी", तो इसके उल्लेखनीय उद्भव का एक अनुमानित आंकड़ा प्रदान किया गया है)

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