从原材料到最终成型和硫化的绿色轮胎的所有过程。每年涉及如此多不同工序和材料、产量达数百万条的产品并不多。
涉及的技术
- 弹性体、天然橡胶和硫化
- 复杂模具技术
- 密封性和压力
- 金属加固
所有这一切都离不开极高的产量(每辆车 5 个轮胎,夏季和冬季轮胎,每个家庭 1 辆车......),这无疑是继食品生产之后全球产量最高的产品之一。
这里的逻辑是从橡胶树到最终成品轮胎的整个过程。
先收获橡胶
[embedyt] https://www.youtube.com/watch?v=lUg7r7fu_eo[/embedyt]
轮胎的设计原理非常好:
[embedyt] https://www.youtube.com/watch?v=Li-MKobBg5w[/embedyt]
与 1930 年的作品进行比较
已改进
- 材料中
- 分层组装
- 以自动化取代手工
不过,除了抑制内胎外,这显然是一种持续改进,而不是彻底的突破性创新设计理念。
[embedyt] https://www.youtube.com/watch?v=m2l4jdruygE[/embedyt]
失踪: what about recycling? Please complete or comment below.
辅助阅读与技巧
- Rubber compounding and formulation: blending, vulcanization, and material testing.
- Material science and polymers: polymer synthesis, reinforcement with fillers, and nano-material integration.
- Quality control in manufacturing: 统计过程控制缺陷检测和无损检测。
- Sustainable and eco-friendly practices: recycling of tire materials, use of bio-based materials, and 生命周期 评估。
- 供应链管理: Just-In-Time inventory, demand forecasting, and logistics optimization.
- Performance testing and evaluation: tread wear analysis, traction testing, and temperature resistance assessments.
关于轮胎和汽车零部件制造的外部链接
国际标准
(将鼠标悬停在链接上即可查看内容描述)
Glossary of Terms Used
Life Cycle Assessment (LCA): 对产品生命周期各个阶段(从原材料提取到生产、使用和处置)的环境影响进行系统分析,旨在发现改进机会并为决策提供信息。
Non-Destructive Testing (NDT): 一种用于评估材料特性、完整性或结构而不造成损坏的方法,采用超声波、射线、磁粉和渗透检测等技术来检测缺陷或不连续性。
Statistical Process Control (SPC): 一种质量控制方法,采用统计技术来监视和控制过程,通过识别变化并在指定的限制内保持一致的输出来确保其充分发挥其潜力。
将轮胎生产与 20 世纪 30 年代的技术进行比较毫无意义吗?当然,技术的进步已经让这一切变得多余
读来有趣。但是,现代轮胎生产方法不是比 20 世纪 30 年代更有效率吗?天然橡胶的合成替代品呢?
读来有趣,但现代技术不是比 1930 年的生产更有效率吗?橡胶收割是如何实现的?只是好奇而已。
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