Fabrication de pneus

Tous les processus, de la matière première au pneu vert finalement moulé et durci. Peu de produits impliquent autant de processus et de matériaux différents, dans des volumes de plusieurs millions par an.

Les technologies concernées :

  • élastomère, caoutchouc naturel et durcissement
  • techniques de moulage complexes
  • étanchéité et pression
  • renforcement du métal

Tout cela avec des volumes de production très élevés (5 pneus par voiture, pneus d'été + pneus d'hiver, +1 voiture par famille...), certainement l'un des produits les plus fabriqués au monde après la production alimentaire.

La logique est ici la même depuis l'hévéa jusqu'au pneu fini.

Commençons par récolter le caoutchouc

Le fichier dépasse la limite de taille

Un très bon principe de conception des pneus :

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A comparer avec une production de 1930

Des améliorations ont été apportées

  • dans les matériaux
  • l'assemblage de couches
  • dans l'automatisation remplaçant le travail manuel

Mais il s'agit manifestement d'une amélioration continue plutôt que d'une percée radicale. innovation concept de conception sauf la suppression de la chambre à air

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Disparu : qu'en est-il du recyclage ? Veuillez compléter ou commenter à droite

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