Produzione di pneumatici

Tutti i processi, dalla materia prima al pneumatico verde infine stampato e vulcanizzato. Non sono molti i prodotti che coinvolgono così tanti processi e materiali diversi in volumi di milioni all'anno.

Le tecnologie coinvolte:

• elastomero, gomma naturale e polimerizzazione
• tecniche di stampo complesse
• a tenuta e pressione
• rinforzo metallico

Tutto questo con volumi di produzione molto elevati (5 pneumatici per auto, pneumatici estivi + invernali, +1 auto per famiglia...), di sicuro uno dei prodotti più prodotti a livello mondiale dopo la produzione alimentare.

La logica è quella che va dall'albero della gomma al pneumatico finito.

Raccogliamo innanzitutto la gomma

Un ottimo principio di progettazione degli pneumatici:

Da confrontare con una produzione del 1930

I miglioramenti sono stati

• nei materiali
• l'assemblaggio degli strati
• nell'automazione che sostituisce il lavoro manuale

Ma ovviamente si tratta di un miglioramento continuo piuttosto che di una svolta radicale. innovazione concetto di design, tranne la soppressione della camera d'aria

Scomparso: e il riciclaggio? Compilare o commentare a destra

Letture e tecniche complementari

• Formulazione e composizione della gomma: Miscelazione, vulcanizzazione e test sui materiali.
• Scienza dei materiali e polimeri: Sintesi di polimeri, rinforzo con cariche e integrazione di nano-materiali.
• Controllo di qualità nella produzione: Controllo statistico dei processi, rilevamento dei difetti e controlli non distruttivi.
• Pratiche sostenibili ed ecologiche: Riciclaggio dei materiali dei pneumatici, utilizzo di materiali a base biologica e ciclo di vita valutazione.
• Gestione della catena di approvvigionamento: Inventario just-in-time, previsione della domanda e ottimizzazione della logistica.
• Test e valutazione delle prestazioni: Analisi dell'usura del battistrada, test di trazione e valutazione della resistenza alla temperatura.