Alle Prozesse, vom Rohmaterial bis zum Reifenrohling, der schließlich geformt und ausgehärtet wird. Es gibt nicht viele Produkte, bei denen so viele verschiedene Prozesse und Materialien in Millionenhöhe pro Jahr zum Einsatz kommen.
Die beteiligten Technologien:
- Elastomer, Naturkautschuk & Aushärtung
- komplexe Formtechniken
- leckdicht und druckfest
- Metallverstärkung
Und das alles bei einer sehr hohen Produktionsmenge (5 Reifen pro Auto, Sommer- und Winterreifen, +1 Auto pro Familie ...), die nach der Lebensmittelproduktion sicherlich zu den weltweit am meisten produzierten Produkten gehört.
Die Logik erstreckt sich hier vom Gummibaum bis zum fertigen Reifen.
Ernten wir zunächst den Kautschuk
Ein sehr gutes Konstruktionsprinzip von Reifen:
Zu vergleichen mit einer Produktion von 1930
Die Verbesserungen wurden
- in den Materialien
- den Aufbau von Schichten
- in der Automatisierung, die Handarbeit ersetzt
Aber natürlich eher eine kontinuierliche Verbesserung als ein radikaler Durchbruch Innovation Designkonzept mit Ausnahme der Unterdrückung des Innenrohrs
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