从原材料到最终成型和硫化的绿色轮胎的所有过程。每年涉及如此多不同工序和材料、产量达数百万条的产品并不多。
涉及的技术
- 弹性体、天然橡胶和硫化
- 复杂模具技术
- 密封不漏水且 压力
- 金属加固
所有这一切都离不开极高的产量(每辆车 5 个轮胎,夏季和冬季轮胎,每个家庭 1 辆车......),这无疑是继食品生产之后全球产量最高的产品之一。
这里的逻辑是从橡胶树到最终成品轮胎的整个过程。
先收获橡胶
轮胎的设计原理非常好:
与 1930 年的作品进行比较
已改进
- 材料中
- 分层组装
- 以自动化取代手工
不过,除了抑制内胎外,这显然是一种持续改进,而不是彻底的突破性创新设计理念。
失踪: 回收如何?请在下面填写或发表评论。.
辅助阅读与技巧
- 橡胶混合和配方: 混合、硫化和材料测试。.
- 材料科学与聚合物: 聚合物合成、填料加固和纳米材料集成。.
- 生产质量控制: 统计过程控制缺陷检测和无损检测。
- 可持续和环保的做法: 回收轮胎材料、使用生物基材料,以及 生命周期评估.
- 供应链管理: 准时制 库存、需求预测和物流优化。
- 性能测试和评估: 胎面磨损分析、牵引力测试和耐温性评估。.
关于轮胎和汽车零部件制造的外部链接
国际标准
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常用术语表
Life Cycle Assessment (LCA): 对产品生命周期各个阶段(从原材料提取到生产、使用和处置)的环境影响进行系统分析,旨在发现改进机会并为决策提供信息。
Non-Destructive Testing (NDT): 一种用于评估材料特性、完整性或结构而不造成损坏的方法,采用超声波、射线、磁粉和渗透检测等技术来检测缺陷或不连续性。
Statistical Process Control (SPC): 一种质量控制方法,采用统计技术来监视和控制过程,通过识别变化并在指定的限制内保持一致的输出来确保其充分发挥其潜力。











