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Modèle de lancement de covoiturage

2000
Salle de contrôle aérospatiale avec des ingénieurs surveillant le lancement du satellite.

(Image générée à titre d'illustration uniquement)

Une stratégie de lancement où plusieurs petits satellites sont embarqués comme charges utiles secondaires sur une fusée dont la mission principale est de lancer un satellite principal plus grand. Cette approche de « piggybacking » réduit considérablement le coût du lancement. petit satellite Les opérateurs, car ils ne paient que pour une fraction de la capacité totale des lanceurs, rendent l'accès à l'espace plus abordable et plus fréquent pour les petits acteurs.

Le modèle de lancement partagé, ou lancement en tandem, répond au défi économique fondamental de l'accès à l'espace pour les petits opérateurs. Un lanceur dédié peut coûter des dizaines, voire des centaines de millions de dollars, un prix bien au-delà du budget d'un petit satellite universitaire ou d'une start-up. Le lancement partagé permet d'amortir ce coût entre de nombreux clients. Le propriétaire de la charge utile principale prend en charge la majeure partie du coût de lancement et détermine l'orbite finale et le calendrier de lancement. Les charges utiles secondaires doivent pouvoir s'adapter à ces contraintes.

Ce modèle a créé un nouveau segment de marché pour les « courtiers de lancement » ou « agrégateurs ». Ces entreprises jouent le rôle d'intermédiaires : elles achètent une grande capacité de lancement sur une fusée (comme une Atlas V, une Falcon 9 ou une PSLV) et la revendent ensuite à de nombreux opérateurs de petits satellites. Elles gèrent la logistique complexe de l'intégration de la charge utile, la documentation et l'interface mécanique et électrique avec le lanceur. Le développement de systèmes de déploiement standardisés, tels que le CubeSat P-POD, a été un facteur déterminant pour ce modèle, permettant l'intégration sûre et efficace de dizaines de satellites. Si le lancement partagé offre des coûts réduits, il présente l'inconvénient d'un manque de contrôle sur l'orbite de destination et le calendrier de lancement, ce qui a stimulé le développement de lanceurs dédiés aux petits satellites.

UNESCO Nomenclature: 3302
- Ingénierie aérospatiale

Taper

Modèle logistique

Perturbation

Substantiel

Usage

Utilisation généralisée

Précurseurs

  • Structure Ariane pour charges utiles auxiliaires (asap) développée dans les années 1980
  • Programme de bidons de gaz de la navette spatiale « escapade spéciale »
  • premiers satellites de radioamateur lancés comme lest ou charges utiles secondaires
  • pressions économiques pour réduire le coût de l'accès à l'espace

Applications

  • courtiers spécialisés dans le lancement de petits satellites (par exemple, Spaceflight Industries, Exolaunch)
  • Les lancements commerciaux du PSLV de l'ISRO ont déployé des centaines de petits satellites.
  • Le programme de petits satellites de SpaceX utilisant la fusée Falcon 9
  • développement de systèmes de déploiement de satellites spécialisés (par exemple, p-pod, isipod, sherpa)
  • lancement de grandes constellations nécessitant de multiples déploiements rentables

Brevets:

NA

Idées d'innovations potentielles

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Lié à : covoiturage spatial, lancement en tandem, charge utile secondaire, lanceur, accès à l'espace, économie des lancements, petits satellites, constellation, PSLV, Falcon 9.

Contexte historique

Modèle de lancement de covoiturage

1999-05-01
2000
2000
2000
2002
2010
2013
1999
2000
2000
2000
2000
2003
2010
2013-09-24

(si la date est inconnue ou non pertinente, par exemple « mécanique des fluides », une estimation arrondie de son émergence notable est fournie)

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