Stirling Motoren werden im Wesentlichen in drei mechanische Bauformen eingeteilt. Der Alpha-Typ verwendet zwei separate Arbeitskolben in miteinander verbundenen heißen und kalten Zylindern. Der Beta-Typ verfügt über einen einzelnen Zylinder, der sowohl einen Arbeitskolben als auch einen Verdrängerkolben beherbergt, der das Arbeitsgas zwischen dem heißen und dem kalten Ende hin und her bewegt. Der Gamma-Typ ist eine Variante, bei der sich der Arbeitskolben in einem separaten, parallelen Zylinder befindet.





