3 个视频从头至尾演示了在碳或凯夫拉纤维层上灌注树脂的技术,以获得高性能的薄壁部件,可用于 DIY 项目或专业应用。虽然真空工艺增加了几个步骤和耗材,但由于气泡较少或没有气泡,而且树脂与层完美混合,因此成品强度更高,如果在一定强度下减少层数,则成品更轻。根据层数和真空工艺的不同,有时还能节省时间,因为每层之间无需手工涂抹树脂。
这些技术仅限于小批量生产,由于工时、原材料和耗材成本较高,因此价格较高,但通过仅在所需的局部区域调整厚度和加强筋,可以生产出其他工艺无法生产的高性能零件。另一个优点是模具成本低,即使是大型复杂零件也不例外。
免责声明: 虽然前两个视频显然是出于商业目的制作的,但它们是我们所见过的最全面的教程。我们与 innovation.world 和 EasyComposites 公司。
树脂灌注步骤
查看典型部件输液的步骤:
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- 准备或设计带有大凸缘的模具。 提示: 由于压力/真空度相对较低,模具无需具备高刚性或硬化处理(尽管基础泡沫材料可能不够充分),但其表面必须极其光滑(Ra值较小),以满足后续密封需求,例如:, FDM 3D打印不可行,除非增加额外层或 涂层 增加
- 然后将各层定位:
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- 加固织物层
- 剥离层
- 灌注网,以确保树脂的传播
- 用于密封所有外部组件(模具、袋子、管子)的胶粘带
- 最后是真空袋
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- 使用这些特定的输液技巧,包括螺旋输液管和真空口的定位
- 测试真空度和所有密封件的质量。当树脂倒入内部时,一切都为时已晚。要达到最高的最终真空度是不可能的,即使有一个很小的开口也是不可能的。
- 混合树脂并抽真空,以去除混合物中的气泡
- ......以及输液本身
提示: 不完全混合或湿度是导致部件老化脱层的第一大原因(第二大原因见下文的先进技术)
先进的树脂灌注步骤
之前的技术,但应用于 3 米长的凯夫拉尔加固冰橇。
除上述技术外,这里还展示了其他先进技术:
- 可选择在模具上直接涂上胶衣
- 如果部件是普通的,则使用泡沫芯材来增加刚度,而不会增加重量和成本。这些泡沫夹在两侧的凯夫拉纤维层之间。
提示: 尽管夹芯具有刚性优势,但由于环境湿度或进水等原因,它是导致零件老化分层的第二个常见原因。在关键应用中,要获得可靠性和可重复性,就必须有一套成熟的、有据可查的工艺流程
- 大型部件固有的复杂性,包括固化时间限制、树脂流动路径技巧和真空端口侧的树脂断裂
最后的提示 虽然必须控制环境湿度和温度,但模具或树脂的预热应根据您的经验、具体流速、导流网型号和树脂供应商来决定。

工业大规模树脂灌注实例
树脂灌注的原理与以前相同,但在意大利用于制造一艘参加沃尔沃环球帆船赛的帆船。 环球帆船赛技术:仅采用上述技术,但规模巨大,一件作品的模具长达 60 多英尺 IMOCA 60 世界级单体船。
请注意,以前的螺旋进料管路在这里被一系列进料管路和阀门所取代,这样既可以限制树脂的流动距离,又可以通过逐个打开/关闭阀门来控制进料顺序。
有关热固性塑料和树脂灌注的外部链接
国际标准
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