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Plafond multifonctionnel pour aéroport

Plafond structurel et acoustique de l'aéroport

Comment combiner les fonctions structurelles et de réduction du bruit dans une construction en béton, le tout dans un très beau design de formes. Génial !

 

Comme vu dans un aéroport :

 

 

 

Plafond structurel et acoustique de l'aéroport
Structures de l'aéroport et acoustique plafond

Un excellent exemple de la forme qui suit la fonction ou comment la combiner :

  • conception esthétique
  • réduction du bruit
  • soutien structurel

 

Si elle est en plastique
si elle est en plastique

Le but principal de ce billet est de souligner son esthétique agréable, mais aussi de petites notes techniques :

  • la partie inférieure de la structure de la poutre étant celle soumise à la force de traction - pas bien adaptée au béton - elle est probablement renforcée par de l'acier, tandis que la partie supérieure, étant soumise à la compression - et ici avec beaucoup plus d'épaisseur - est très très adaptée au béton.
  • À une autre échelle, si ce type de maillage avait été réalisé en plastique injecté, la jonction aurait dû être différente pour éviter la variation des épaisseurs, ce qui, évidemment, pour le béton, aurait rendu impossible l'utilisation de barres de tension en acier.

Sujets abordés : Plafond multifonctionnel, conception d'aéroport, support structurel, réduction du bruit, conception esthétique, construction en béton, force de traction, armature en acier, résistance à la compression, plastique injecté, formes de conception, performance acoustique, matériaux de construction, conception architecturale, la forme suit la fonction, structure en treillis, conception de jonction, et variation de l'épaisseur...

Contexte historique

1941
1986
1990
2000
1950
1990
1990

(si la date est inconnue ou non pertinente, par exemple « mécanique des fluides », une estimation arrondie de son émergence notable est fournie)

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