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Techo multifuncional para aeropuertos

Techo estructural y acústico del aeropuerto

Cómo combinar las funciones estructurales y de reducción del ruido en una construcción de hormigón, todo ello con unas formas de diseño muy bonitas. Genial.

 

Como se ve en un aeropuerto:

 

 

 

Techo estructural y acústico del aeropuerto
Estructuras aeroportuarias y acústico techo

Un gran ejemplo de Form Follows Functions o cómo combinar:

  • diseño estético
  • reducción del ruido
  • soporte estructural

 

Si es de plástico
si es de plástico

El objetivo principal de esta entrada del blog es señalar su bonita estética, pero como pequeñas notas técnicas:

  • la parte inferior de la estructura de la viga es la que está sometida a la fuerza de tracción -no está bien adaptada al hormigón- es probable que esté reforzada con acero, mientras que la parte superior, al estar sometida a la compresión -y aquí con mucho más grosor está muy muy adaptada al hormigón.
  • A otra escala, si dicha malla estuviera hecha de plástico inyectado, la unión tendría que ser diferente para evitar la variación de los espesores, lo que obviamente para el hormigón haría imposible las varillas de tensión de acero.

Temas tratados: Techo multifuncional, diseño aeroportuario, soporte estructural, reducción del ruido, diseño estético, construcción de hormigón, fuerza de tracción, refuerzo de acero, resistencia a la compresión, plástico inyectado, formas de diseño, rendimiento acústico, materiales de construcción, diseño arquitectónico, la forma sigue a la función, estructura de malla, diseño de uniones y variación del grosor...

Contexto histórico

1960
1962-10-09
1964
1970
1970
1970
1970
1960
1962
1963
1965-12-21
1970
1970
1970
1970

(Si la fecha es desconocida o no es relevante, por ejemplo "mecánica de fluidos", se proporciona una estimación redondeada de su aparición notable)

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