Le régénérateur, ou « économiseur », est la contribution la plus importante de Robert Stirling et la clé du rendement élevé du moteur. Il s'agit d'un échangeur de chaleur interne qui stocke et libère temporairement de l'énergie thermique au cours du cycle. Lorsque les gaz chauds se déplacent vers le côté froid, ils déposent de la chaleur dans la matrice du régénérateur, chaleur qui est ensuite captée par les gaz froids lors de leur retour vers le côté chaud.





