بيت » تصنيع الإطارات

تصنيع الإطارات

تصنيع الإطارات

All the processes, from the raw material to the green tire finally molded and cured. Not many products involve so many different processes and materials in volumes of millions per year.

The technologies involved:

  • elastomer, natural rubber & curing
  • complex mold technics
  • leak-tight and pressure
  • metal reinforcing

All that with very high volume production (5 tires per car, summer + winter tires,  +1 car per family …) for sure one of the most produced products worldwide after food production.

The logic here is all the way from the rubber tree to the final finished tire.

Let’s first harvest the rubber

Natural rubber | how it's made

A very good design principle of tires:

Michelin tyre manufacturing process

To be compared with a 1930 production

Improvements have been

  • in the materials
  • the assembly of layers
  • in the automation replacing handwork

But obviously a continuous improvement rather than a radical breakthrough innovation design concept except suppressing the inner tube

Tire manufacturing : under the tread - 1934 educational film - charliedeanarchives

Missing: what about recycling? Please complete or comment on the right

Complementary Readings & Techniques

  • Rubber Compounding and Formulation: Blending, vulcanization, and material testing.
  • Material Science and Polymers: Polymer synthesis, reinforcement with fillers, and nano-material integration.
  • Quality Control in Manufacturing: Statistical process control, defect detection, and non-destructive testing.
  • Sustainable and Eco-friendly Practices: Recycling of tire materials, use of bio-based materials, and دورة الحياة assessment.
  • Supply Chain Management: Just-in-time inventory, demand forecasting, and logistics optimization.
  • Performance Testing and Evaluation: Tread wear analysis, traction testing, and temperature resistance assessments.

External Links on Tires and Automotive Components Manufacturing

(حرك الرابط لرؤية وصفنا للمحتوى)

جدول المحتويات
    أضف رأسًا لبدء إنشاء جدول المحتويات

    تحدي التصميم أو المشروع؟
    مهندس ميكانيكي، مدير مشروع أو بحث وتطوير
    تطوير المنتج الفعال

    متاح لتحدي جديد في غضون مهلة قصيرة في فرنسا وسويسرا.
    تواصل معي على LinkedIn
    المنتجات البلاستيكية والمعدنية، التصميم حسب التكلفة، بيئة العمل، الحجم المتوسط إلى الكبير، الصناعات المنظمة، CE وFDA، التصميم بمساعدة الحاسوب، Solidworks، الحزام الأسود Lean Sigma، شهادة ISO 13485 الطبية من الفئة الثانية والثالثة

    نحن نبحث عن راعي جديد

     

    هل شركتك أو مؤسستك متخصصة في التقنية أو العلوم أو الأبحاث؟
    > أرسل لنا رسالة <

    احصل على جميع المقالات الجديدة
    مجاني، لا يوجد بريد عشوائي، ولا يتم توزيع البريد الإلكتروني ولا إعادة بيعه

    أو يمكنك الحصول على عضويتك الكاملة -مجانًا- للوصول إلى جميع المحتويات المحظورة >هنا<

    المواضيع المغطاة: elastomer, natural rubber, curing, complex mold techniques, leak-tight, pressure, metal reinforcing, rubber compounding, vulcanization, quality control, sustainable practices, recycling, supply chain management, performance testing, tread wear analysis, traction testing, temperature resistance, ISO 9001, ISO 14001, ASTM D412, ISO 11357, and ISO 16256..

    1. Valentina

      No point comparing tire production to 1930s techniques? Surely advances in technology have made this redundant

    2. Jagger

      Interesting read. But, arent modern tire production methods more efficient than the 1930s? What about synthetic alternatives to natural rubber?

    3. Laney Fernandez

      Interesting read, but arent modern techniques more efficient than 1930 production? How does rubber harvesting fit in? Just curious.

    اترك تعليقا

    لن يتم نشر عنوان بريدك الإلكتروني. الحقول الإلزامية مشار إليها بـ *

    منشورات ذات صلة

    انتقل إلى الأعلى

    قد يعجبك أيضاً