Tutti i processi, dalla materia prima al pneumatico verde infine stampato e vulcanizzato. Non sono molti i prodotti che coinvolgono così tanti processi e materiali diversi in volumi di milioni all'anno.
Le tecnologie coinvolte:
- elastomero, gomma naturale e polimerizzazione
- tecniche di stampo complesse
- leak-tight and pressione
- rinforzo metallico
Tutto questo con volumi di produzione molto elevati (5 pneumatici per auto, pneumatici estivi + invernali, +1 auto per famiglia...), di sicuro uno dei prodotti più prodotti a livello mondiale dopo la produzione alimentare.
La logica è quella che va dall'albero della gomma al pneumatico finito.
Raccogliamo innanzitutto la gomma
[embedyt] https://www.youtube.com/watch?v=lUg7r7fu_eo[/embedyt]
Un ottimo principio di progettazione degli pneumatici:
[embedyt] https://www.youtube.com/watch?v=Li-MKobBg5w[/embedyt]
Da confrontare con una produzione del 1930
I miglioramenti sono stati
- nei materiali
- l'assemblaggio degli strati
- nell'automazione che sostituisce il lavoro manuale
Ma ovviamente si tratta di un miglioramento continuo piuttosto che di un'innovazione radicale del concetto di design, a parte la soppressione della camera d'aria.
[embedyt] https://www.youtube.com/watch?v=m2l4jdruygE[/embedyt]
Scomparso: what about recycling? Please complete or comment below.
Letture e tecniche complementari
- Rubber compounding and formulation: blending, vulcanization, and material testing.
- Material science and polymers: polymer synthesis, reinforcement with fillers, and nano-material integration.
- Quality control in manufacturing: controllo statistico di processo, rilevamento dei difetti e controlli non distruttivi.
- Sustainable and eco-friendly practices: recycling of tire materials, use of bio-based materials, and ciclo vitale valutazione.
- Gestione della catena di approvvigionamento: Just-In-Time inventory, demand forecasting, and logistics optimization.
- Performance testing and evaluation: tread wear analysis, traction testing, and temperature resistance assessments.
Link esterni sulla produzione di pneumatici e componenti per autoveicoli
Standard internazionali
- ISO 9001:2015 Sistemi di gestione della qualità – Requisiti
- ISO/TS 16949: 2016 Sistemi di gestione per la qualità - Requisiti particolari per l'applicazione della ISO 9001:2015 per la produzione automobilistica e le relative organizzazioni di parti di servizio
- SAE J200: Criteri di prestazione dei pneumatici 2018
Link di interesse
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Glossario dei termini utilizzati
Life Cycle Assessment (LCA): un'analisi sistematica degli impatti ambientali associati a tutte le fasi del ciclo di vita di un prodotto, dall'estrazione delle materie prime alla produzione, all'uso e allo smaltimento, volta a identificare opportunità di miglioramento e a informare il processo decisionale.
Non-Destructive Testing (NDT): un metodo utilizzato per valutare le proprietà, l'integrità o la struttura dei materiali senza causare danni, impiegando tecniche quali test ultrasonici, radiografici, con particelle magnetiche e con liquidi penetranti per rilevare difetti o discontinuità.
Statistical Process Control (SPC): un metodo di controllo qualità che impiega tecniche statistiche per monitorare e controllare un processo, assicurandone il funzionamento al massimo delle sue potenzialità mediante l'identificazione delle variazioni e il mantenimento di un output coerente entro limiti specificati.
No point comparing tire production to 1930s techniques? Surely advances in technology have made this redundant
Una lettura interessante. Ma i moderni metodi di produzione dei pneumatici non sono più efficienti di quelli degli anni '30? E le alternative sintetiche alla gomma naturale?
Una lettura interessante, ma le tecniche moderne non sono più efficienti della produzione del 1930? Come si inserisce la raccolta della gomma? Solo per curiosità.