Quando l'armatura di un motore ruota, i suoi conduttori attraversano il campo magnetico, inducendo una tensione secondo la legge di induzione di Faraday. Questa "forza controelettromotrice" si oppone alla tensione principale che aziona il motore. motoreLa sua entità è direttamente proporzionale alla velocità di rotazione del motore ([latex]mathcal{E}_{back} propto omega[/latex]). Questo fenomeno è cruciale per l'autoregolazione della velocità del motore e dell'assorbimento di corrente.











