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역기전력(Back-EMF)

1831
  • Michael Faraday
자기장에서 회전하는 모터 전기자가 전자기학에서 역기전력을 보여주는 그림입니다.

(설명을 위한 생성된 이미지입니다)

모터의 전기자가 회전함에 따라 전기자 도체는 자기장을 통과하며, 패러데이의 유도 법칙에 따라 전압을 유도합니다. 이 "역기전력"은 모터를 구동하는 주 전압에 반대 방향으로 작용합니다. 모터그 크기는 모터의 회전 속도에 정비례합니다([latex]mathcal{E}_{back} propto omega[/latex]). 이 현상은 모터 속도 및 전류 소모량의 자체 조절에 매우 중요합니다.

Back-EMF is a direct consequence of the motor also acting as a generator. While the applied voltage causes current to flow and produce torque (motor action), the resulting rotation of the conductors in the magnetic field generates a voltage (generator action). Lenz’s law dictates that this induced voltage must oppose the change that created it, which is the flow of current from the external supply. Therefore, it is called a ‘back’ or ‘counter’ electromotive force.

전기자 권선 양단의 순전압은 공급전압과 역기전력의 차이입니다. 즉, [latex]V_{net} = V_{applied} – mathcal{E}_{back}[/latex]입니다. 옴의 법칙에 따라 전기자 전류는 [latex]I_a = (V_{applied} – mathcal{E}_{back}) / R_a[/latex]이며, 여기서 [latex]R_a[/latex]는 전기자 저항입니다. 시동 시 속도 [latex]omega[/latex]는 0이므로 [latex]mathcal{E}_{back}[/latex]도 0입니다. 이로 인해 매우 큰 돌입 전류가 발생하며, 이는 낮은 전기자 저항에 의해서만 제한됩니다. 모터 속도가 증가함에 따라 [latex]mathcal{E}_{back}[/latex]이 증가하여 순 전압이 감소하고 전류가 떨어집니다. 모터는 전류에 의해 생성된 토크가 부하 토크와 일치하는 안정적인 속도에 도달합니다. 이러한 고유한 자율 조절 기능은 모터 동작의 핵심입니다.

UNESCO Nomenclature: 2212
전기와 자기

유형

물리적 현상

분열

기초적인

용법

널리 사용됨

전구체

  • 한스 크리스티안 외르스테드의 전자기학 발견
  • 마이클 패러데이의 전자기 유도 발견

응용 프로그램

  • 모터 속도 조절
  • 전기 자동차의 회생 제동
  • sensorless speed control in bldc motors
  • 돌입 전류 제한 회로
  • 운동 건강 진단 시스템

특허:

    잠재적 혁신 아이디어

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    Related to: back-EMF, counter-EMF, Faraday’s law of induction, Lenz’s law, motor speed, self-regulation, armature current, electric generator, Inrush current, electromotive force.

    역사적 맥락

    역기전력(Back-EMF)

    1822
    1827
    1831
    1831
    1832
    1834
    1835
    1822
    1824
    1827
    1831
    1831
    1833
    1834
    1836

    (날짜를 알 수 없거나 관련이 없는 경우, 예를 들어 "유체역학"의 경우, 주목할 만한 등장 시기를 대략적으로 추정하여 제공합니다.)

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