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Fuerza contraelectromotriz (FEM)

1831
  • Michael Faraday
El inducido de un motor girando en un campo magnético ilustra la fuerza electromotriz de retorno en electromagnetismo.

(Imagen generada únicamente con fines ilustrativos)

A medida que gira la armadura de un motor, sus conductores cortan el campo magnético, induciendo un voltaje según la ley de inducción de Faraday. Esta "fuerza contraelectromotriz" se opone al voltaje principal que impulsa el motor. motorSu magnitud es directamente proporcional a la velocidad de rotación del motor ([latex]mathcal{E}_{back} propto omega[/latex]). Este fenómeno es crucial para la autorregulación de la velocidad del motor y el consumo de corriente.

Back-EMF is a direct consequence of the motor also acting as a generator. While the applied voltage causes current to flow and produce torque (motor action), the resulting rotation of the conductors in the magnetic field generates a voltage (generator action). Lenz’s law dictates that this induced voltage must oppose the change that created it, which is the flow of current from the external supply. Therefore, it is called a ‘back’ or ‘counter’ electromotive force.

La tensión neta en los devanados del inducido es la diferencia entre la tensión de alimentación y la fuerza contraelectromotriz: [latex]V_{net} = V_{applied} – mathcal{E}_{back}[/latex]. Según la ley de Ohm, la corriente del inducido es [latex]I_a = (V_{applied} – mathcal{E}_{back}) / R_a[/latex], donde [latex]R_a[/latex] es la resistencia del inducido. Al arrancar, la velocidad [latex]omega[/latex] es cero, por lo que [latex]mathcal{E}_{back}[/latex] es cero. Esto da como resultado una corriente de irrupción muy grande, limitada solo por la baja resistencia del inducido. A medida que el motor acelera, [latex]mathcal{E}_{back}[/latex] aumenta, reduciendo la tensión neta y provocando una caída de la corriente. El motor se estabiliza a una velocidad constante donde el par generado por la corriente coincide con el par de carga. Esta característica de autorregulación inherente es fundamental para el funcionamiento del motor.

UNESCO Nomenclature: 2212
- Electricidad y magnetismo

Tipo

Fenómeno físico

Ruptura

Fundacional

Uso

Uso generalizado

Precursores

  • Hans Christian Ørsted descubre el electromagnetismo
  • Descubrimiento de la inducción electromagnética por Michael Faraday

Aplicaciones

  • regulación de la velocidad del motor
  • frenado regenerativo en vehículos eléctricos
  • Control de velocidad sin sensores en motores BLDC
  • circuitos limitadores de corriente de entrada
  • sistemas de diagnóstico para la salud motora

Patentes:

    Ideas para posibles innovaciones

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    Related to: back-EMF, counter-EMF, Faraday’s law of induction, Lenz’s law, motor speed, self-regulation, armature current, electric generator, Inrush current, electromotive force.

    Contexto histórico

    Fuerza contraelectromotriz (FEM)

    1822
    1827
    1831
    1831
    1832
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    1822
    1824
    1827
    1831
    1831
    1833
    1834
    1836

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