Revisión del diseño de faros

Un producto de faro de gran ingeniería, con el uso de muchos trucos de plástico, un ensamblaje ajustado, una placa electrónica todo en uno y una óptica, todo ello diseñado en un tamaño de batería pequeño y soportando un entorno duro.

Aunque este no es su último modelo, ya que esta marca va haciendo mejoras año tras año desde hace décadas, es un gran ejemplo para cualquier industria.

Revisión del diseño

Correa para la cabeza

La correa de la cabeza puede retirarse por completo, ya que es la pieza típica de desgaste tras años de uso.

Incluso las formas de los clips de ajuste de longitud tienen una forma curvada para que los dedos se agarren bien. Muy bien.

Los dos extremos de la correa tienen una parte de acabado (¿sobremoldeada o clipada?) para evitar que la correa se deshilache.

De un análisis de valor de piezas estrictamente necesarias, algunas de las diferentes piezas de plástico que realizan el ajuste podrían retirarse y seguir asumiendo la función de adaptación de la longitud. Pero el manejo no sería tan agradable y eso crearía un bucle colgante en la parte posterior de la cabeza... así que posible en algunas gamas/marcas, pero un no-go para cualquier categoría de producto de alto nivel.

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El cuerpo principal y su soporte

En general, es una pieza muy bonita de ingeniería 3D y diseño de moldes.

El soporte de la cabeza tiene una forma curvada para adaptarse a la curva de la cabeza y la correa de goma pasa de tal manera que el plástico casi no está en contacto con la cabeza, la correa está en el medio para el contacto de horas con la frente.

Dos lengüetas de plástico flexibles con indexadores, aplicadas en forma de engranaje en el cuerpo principal, garantizan una sujeción firme de la lámpara en cualquier ángulo, sin necesidad de añadir piezas adicionales ni muelles.

Una forma ahuecada, un poco escondida por la correa, reduce el peso pero también permite colgar la lámpara en la pared.

El cuerpo principal tiene un clip en cada lado para ayudar a abrir el cuerpo para cambiar la batería; esos son muy muy pequeños (más sobre eso aquí abajo).

Una vez abierto, las baterías son accesibles. En comparación con los modelos más antiguos u otros, no hay una banda u otro mecanismo para extraer la batería con facilidad. Con guantes esa operación no es tan fácil, pero al menos la banda no estorba al cerrar.

El bloque completo de la parte activa gira hacia el frente al abrirse. Esta parte de la carcasa está formada por dos piezas de colores distintos, aunque habría sido posible hacerla de una sola en función de cómo esté diseñado o fijado el pomo superior principal.

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Subconjunto electrónico y óptico

El subconjunto principal está formado por el bloque de la batería, la placa de circuito impreso y la lente frontal acoplada plásticos

El bloque de baterías y la placa de circuito impreso son autosuficientes para poder activar todas las funciones de la luz. Esto es probablemente muy práctico en la producción para probar el bloque antes de su posterior montaje en la carcasa principal.

Los 3 LEDs, así como el interruptor están montados en el PCB que tiene 2 pines + 2 clips opuestos para sostenerlo. Las únicas soldaduras separadas son los pines metálicos pasantes que forman los conectores de la batería en el otro lado. Estas son posiblemente soldadas a mano. No hay cables separados en el diseño completo.

Un fino sellado protege la cara frontal de la placa de circuito impreso, la más expuesta al agua, mientras que la parte trasera del compartimento de la batería no está protegida (otras linternas frontales más específicas tienen esta protección contra el agua de la batería, como los modelos dedicados a la espeleología, a costa de un compartimento remoto especial con cables adicionales asociados)

Este bloque se inserta y se mantiene en la carcasa gracias a 4 clips y se mantiene perfectamente así. Sin embargo, 2 tornillos adicionales lo aseguran, probablemente para lograr una enorme resistencia a los golpes externos o para mantener la integridad incluso si el cuerpo se agrieta. Electrónica

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Conclusión

2 pulgares arriba.

Este producto está construido literalmente alrededor de las 3 baterías, logrando así una gran integración de sus componentes.

Este nivel de integración está muy cerca del logrado en la industria telefónica.

Tanto la elección de las funciones disponibles, como el diseño robusto y su fabricación demuestran una enorme experiencia en el producto y su uso en condiciones duras.

Posibles mejoras e innovaciones

Es evidente que este producto está ya muy bien pensado, con años de continuas mejoras tanto en las prestaciones para el usuario final, como en la robustez y calidad, y en su producción a un coste optimizado (no se llega a la integración de tales prestaciones de una sola vez). Sin embargo, podemos sugerir:

Mejoras

Potencialmente:

• Un pomo superior de encendido/apagado más grande, especialmente cuando se utiliza con guantes, que son típicos para este tipo de aplicaciones; desde un análisis de valores, el pomo también podría ser parte de la pieza de plástico alrededor para disminuir el número de piezas. Eso se conseguiría con un grosor menor y un plástico más blando
• No somos muy partidarios de la unión de la cubierta con la carrocería, tanto desde el punto de vista visual como de la entrada de agua; tal vez una forma diferente, o un beso de salida, o una pendiente que ponga el agua fuera de ella
• más posibilidades para fijar o colgar la lámpara cuando no está en la cabeza; el agujero actual, oculto en la correa, no proporciona una gran posición cuando se fija a un clavo o gancho en la pared a mano dentro de una tienda.
• the clips to open the lamp to change the batteries … so small and so hard to see … nails are required here. Although the battery is not changed continuously and that feature should not be “activate” during normal usage, some designs could be...