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Revisión del diseño de faros

Correa del faro quitada

Un producto de faro de gran ingeniería, con el uso de muchos trucos de plástico, un ensamblaje ajustado, una placa electrónica todo en uno y una óptica, todo ello diseñado en un tamaño de batería pequeño y soportando un entorno duro.

Aunque este no es su último modelo, ya que esta marca va haciendo mejoras año tras año desde hace décadas, es un gran ejemplo para cualquier industria.

Descargo de responsabilidad: innovation.world has no financial incentive whatsoever, nor any ownership in the product reviewed. Products are chosen based on the only factor of having interesting or original designs to share with other industries. These products are on the market for years; Innovation.world has not and does not disclose any special or confidential information, but only what is visible by dismounting, observation and knowledge from similar technologies. Note however that these designs may be patented by their respective owners.
To the best of our knowledge, this particular product is copyrighted and produced by Petzl.

 

Revisión del diseño

Correa para la cabeza

Correa del faro quitada
Correa del faro quitada
La correa de la cabeza puede retirarse por completo, ya que es la pieza típica de desgaste tras años de uso.

Incluso las formas de los clips de ajuste de longitud tienen una forma curvada para que los dedos se agarren bien. Muy bien.

Los dos extremos de la correa tienen una parte de acabado (¿sobremoldeada o clipada?) para evitar que la correa se deshilache.

De un análisis de valor de piezas estrictamente necesarias, algunas de las diferentes piezas de plástico que realizan el ajuste podrían retirarse y seguir asumiendo la función de adaptación de la longitud. Pero el manejo no sería tan agradable y eso crearía un bucle colgante en la parte posterior de la cabeza... así que posible en algunas gamas/marcas, pero un no-go para cualquier categoría de producto de alto nivel.

 

 

El cuerpo principal y su soporte

Carcasa del cuerpo principal
Carcasa del cuerpo principal
En general, es una pieza muy bonita de ingeniería 3D y diseño de moldes.

El soporte de la cabeza tiene una forma curvada para adaptarse a la curva de la cabeza y la correa de goma pasa de tal manera que el plástico casi no está en contacto con la cabeza, la correa está en el medio para el contacto de horas con la frente.

Dos lengüetas de plástico flexibles con indexadores, aplicadas en forma de engranaje en el cuerpo principal, garantizan una sujeción firme de la lámpara en cualquier ángulo, sin necesidad de añadir piezas adicionales ni muelles.

Una forma ahuecada, un poco escondida por la correa, reduce el peso pero también permite colgar la lámpara en la pared.

El cuerpo principal tiene un clip en cada lado para ayudar a abrir el cuerpo para cambiar la batería; esos son muy muy pequeños (más sobre eso aquí abajo).

Una vez abierto, las baterías son accesibles. En comparación con los modelos más antiguos u otros, no hay una banda u otro mecanismo para extraer la batería con facilidad. Con guantes esa operación no es tan fácil, pero al menos la banda no estorba al cerrar.

El bloque completo de la parte activa gira hacia el frente al abrirse. Esta parte de la carcasa está formada por dos piezas de colores distintos, aunque habría sido posible hacerla de una sola en función de cómo esté diseñado o fijado el pomo superior principal.

 

Subconjunto electrónico y óptico

Subwoofer electrónico
Subwoofer electrónico
El subconjunto principal está formado por el bloque de la batería, la placa de circuito impreso y la lente frontal acoplada plástica

El bloque de baterías y la placa de circuito impreso son autosuficientes para poder activar todas las funciones de la luz. Esto es probablemente muy práctico en la producción para probar el bloque antes de su posterior montaje en la carcasa principal.

Los 3 LEDs, así como el interruptor están montados en el PCB que tiene 2 pines + 2 clips opuestos para sostenerlo. Las únicas soldaduras separadas son los pines metálicos pasantes que forman los conectores de la batería en el otro lado. Estas son posiblemente soldadas a mano. No hay cables separados en el diseño completo.

Un fino sellado protege la cara frontal de la placa de circuito impreso, la más expuesta al agua, mientras que la parte trasera del compartimento de la batería no está protegida (otras linternas frontales más específicas tienen esta protección contra el agua de la batería, como los modelos dedicados a la espeleología, a costa de un compartimento remoto especial con cables adicionales asociados)

Este bloque se inserta y se mantiene en la carcasa gracias a 4 clips y se mantiene perfectamente así. Sin embargo, 2 tornillos adicionales lo aseguran, probablemente para lograr una enorme resistencia a los golpes externos o para mantener la integridad incluso si el cuerpo se agrieta. Electrónica

 

Conclusión

2 pulgares arriba.

Este producto está construido literalmente alrededor de las 3 baterías, logrando así una gran integración de sus componentes.

Este nivel de integración está muy cerca del logrado en la industria telefónica.

Tanto la elección de las funciones disponibles, como el diseño robusto y su fabricación demuestran una enorme experiencia en el producto y su uso en condiciones duras.

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Temas tratados: Diseño de faros, producto de ingeniería, componentes de plástico, montaje hermético, placa electrónica, diseño óptico, huella de la pila, entorno duro, correa para la cabeza, ingeniería 3D, lengüetas flexibles, reducción de peso, accesibilidad de la pila, diseño fácil de usar, forma ergonómica, diseño innovador, tecnología patentada y derechos de autor del producto....

Contexto histórico

1941
1986
1990
2000
1950
1990
1990

(Si la fecha es desconocida o no es relevante, por ejemplo "mecánica de fluidos", se proporciona una estimación redondeada de su aparición notable)

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