Zyklon B

Anlassversprödung ist eine Verringerung der Zähigkeit bestimmter legierter Stähle, die durch Halten in einem bestimmten Temperaturbereich (ca. 375–575 °C) oder langsames Abkühlen über diesen Temperaturbereich verursacht wird. Dieses Phänomen wird durch die Absonderung von Verunreinigungselementen (z. B. Phosphor, Zinn, Antimon) an den Korngrenzen verursacht, was den Zusammenhalt zwischen den Körnern schwächt und interkristalline Brüche fördert.

Bei Werkstoffen, die keine eindeutige Streckgrenze auf ihrer Spannungs-Dehnungs-Kurve haben, wie Aluminium oder hochfester Stahl, ist die "Dehngrenze" das technische Äquivalent. Sie ist definiert als die Spannung, die erforderlich ist, um eine kleine, festgelegte Menge an dauerhafter (plastischer) Verformung zu erzeugen, in der Regel 0,2% der ursprünglichen Messlänge. Dieser Wert, [latex]\sigma_{0.2}[/latex], wird bei Konstruktionsberechnungen als praktische Elastizitätsgrenze des Materials verwendet.

Fouling ist die Ansammlung von unerwünschtem Material auf Wärmeübertragungsflächen, wodurch ein zusätzlicher Wärmewiderstand entsteht und die Leistung eines Wärmetauschers beeinträchtigt wird. Dieser Fouling-Widerstand ([latex]R_f[/latex]) verringert den Gesamtwärmeübertragungskoeffizienten (U). Der Effekt wird in der Gesamtwärmeübertragungsgleichung quantifiziert: [latex]\frac{1}{U} = \frac{1}{h_i} + \frac{1}{h_o} + R_f + R_w[/latex].

Ein Hohmann-Transfer ist ein Bahnmanöver, das ein Raumfahrzeug mithilfe zweier Triebwerkszündungen zwischen zwei koplanaren Kreisbahnen bewegt. Es ist im Allgemeinen das treibstoffsparendste Zwei-Zünd-Manöver. Die Transferbahn ist eine Ellipse, die sowohl die Ausgangs- als auch die Endbahn an ihrem Apoapsis und Periapsis tangiert. Für den Eintritt in die Ellipse ist eine Zündung erforderlich, für die Kreisbahn eine weitere.

Lochfraß ist eine örtlich begrenzte Form der Korrosion, die zur Bildung kleiner Löcher oder "Gruben" in einem Metall führt. Sie ist eine der zerstörerischsten Formen, da sie schwer zu erkennen, vorherzusagen und zu konstruieren ist. Lochfraß kann zum katastrophalen Versagen einer Struktur führen, wobei nur ein kleiner Prozentsatz der Gesamtmasse verloren geht.

Flüssigmetallversprödung ist ein Phänomen, bei dem ein normalerweise duktiles festes Metall unter Zugspannung einen starken Verlust an Duktilität erfährt und spröde versagt, wenn es mit einem bestimmten flüssigen Metall benetzt wird. Der Versprödungsvorgang ist oft katastrophal und schnell. Der Mechanismus beruht auf der Adsorption von Flüssigmetallatomen an der Rissspitze, wodurch die Kohäsionsfestigkeit der atomaren Bindungen des Festkörpers verringert wird.

Gasflaschen für das Autogenschweißen speichern Gase oder andere Industrie- oder Medizingase unter sehr hohem Druck. Ein Druckregler ist unerlässlich, um diesen Druck auf einen sicheren, nutzbaren Arbeitsdruck zu reduzieren. Ein zweistufiger Regler reduziert den Druck in zwei Schritten und sorgt so für einen konstanten Lieferdruck, selbst wenn der Flaschendruck durch den Betrieb sinkt. Dies gewährleistet einen stabilen Durchfluss und damit eine stabile Flamme für eine gleichbleibende Schweißqualität.

Die akustische Impedanz ([latex]Z[/latex]) ist der einem Material innewohnende Widerstand gegen akustische Strömung, definiert als seine Dichte ([latex]\rho[/latex]) multipliziert mit seiner Schallgeschwindigkeit ([latex]c[/latex]), also [latex]Z = \rho c[/latex]. Der prozentuale Anteil der Ultraschallenergie, der an der Grenze zwischen zwei Materialien reflektiert wird, hängt von der Differenz bzw. Fehlanpassung der jeweiligen Schallimpedanzen ab. Dieses Prinzip ermöglicht die Erkennung von Fehlern.

Motorklopfen, auch Detonation genannt, stellt eine erhebliche Einschränkung des thermischen Wirkungsgrades eines Ottomotors dar. Höhere Verdichtungsverhältnisse steigern zwar den Wirkungsgrad, erhöhen aber auch Temperatur und Druck des Kraftstoff-Luft-Gemisches während der Verdichtung. Dies kann zu einer vorzeitigen Selbstentzündung des Gemisches führen, wodurch eine Stoßwelle entsteht, die ein klopfendes Geräusch verursacht und den Motor beschädigen kann.

Die internationale Norm für Papierformate, ISO 216 (z. B. A4, A3), basiert auf der Quadratwurzel aus 2. Das Seitenverhältnis eines jeden Blattes ist [latex]1:\sqrt{2}[/latex]. Diese einzigartige Eigenschaft bedeutet, dass, wenn ein Blatt parallel zu seinen kürzeren Seiten geschnitten oder gefaltet wird, die beiden daraus resultierenden kleineren Blätter genau das gleiche Seitenverhältnis von [latex]1:\sqrt{2}[/latex] haben wie das Original.

Jidoka, oft übersetzt als „Autonomisierung“ oder „Automatisierung mit menschlicher Note“, ist eine Säule des Toyota-Produktionssystems. Es ermöglicht jeder Maschine und jedem Arbeiter, die gesamte Produktionslinie anzuhalten, sobald eine Anomalie oder ein Defekt erkannt wird. Dies verhindert die Massenproduktion fehlerhafter Teile und zeigt Probleme sofort auf, sodass eine Ursachenanalyse und dauerhafte Lösungen möglich sind.

Der Oberth-Effekt beschreibt, warum ein Raketentriebwerk bei hohen Geschwindigkeiten effizienter arbeitet als bei niedrigen. Ein Triebwerkszündvorgang bei hoher Geschwindigkeit, beispielsweise im Periapsis einer Umlaufbahn, erzeugt eine größere Änderung der kinetischen Energie als derselbe Zündvorgang bei niedriger Geschwindigkeit. Dies liegt daran, dass der Treibstoff selbst vor der Verbrennung kinetische Energie besitzt.

Die Taktzeit ist die maximale Zeit, die für die Herstellung eines Produkts zur Erfüllung der Kundennachfrage zur Verfügung steht. Sie wird berechnet, indem die verfügbare Nettoproduktionszeit durch die Kundennachfrage in diesem Zeitraum geteilt wird. Die Formel lautet [latex]T = \frac{T_a}{D}[/latex], wobei T die Taktzeit, Ta die verfügbare Nettozeit und D die Kundennachfrage ist.