(यह छवि केवल उदाहरण के लिए बनाई गई है)
ओबर्थ प्रभाव यह बताता है कि रॉकेट इंजन का उपयोग कम गति की तुलना में उच्च गति पर अधिक कुशल क्यों होता है। कक्षा के शिखर (पेरिआप्सिस) जैसी उच्च गति पर किया गया रॉकेट दहन, कम गति पर किए गए उसी दहन की तुलना में गतिज ऊर्जा में अधिक परिवर्तन उत्पन्न करता है। ऐसा इसलिए होता है क्योंकि प्रणोदक में जलने से पहले ही गतिज ऊर्जा होती है।
The Oberth effect is a consequence of the work-energy theorem. The work done on a rocket by its engine is the thrust force multiplied by the distance traveled during the burn ([latex]W = F \cdot d[/latex]). At higher speeds, the rocket travels a greater distance during the same burn time. Therefore, the same engine burn (same force, same duration, same डेल्टा-वी) वाहन पर अधिक काम करता है और इसके परिणामस्वरूप इसकी गतिज ऊर्जा ([latex]Delta E_k[/latex]) में अधिक वृद्धि होती है।
यह प्रभाव तब सबसे अधिक स्पष्ट होता है जब कोई अंतरिक्ष यान सबसे तेज़ गति से चल रहा होता है, जो कक्षा में सबसे निचले बिंदु, पेरीआप्सिस पर होता है। पेरीआप्सिस पर इंजन को सक्रिय करके, अंतरिक्ष यान एपोआप्सिस (सबसे ऊँचा, सबसे धीमा बिंदु) पर समान ऊर्जा संचारित करने की तुलना में काफी अधिक कक्षीय ऊर्जा प्राप्त कर सकता है। यही कारण है कि अंतरग्रहीय मिशन अक्सर बृहस्पति जैसे विशाल पिंड के चारों ओर एक संचालित फ्लाईबाई या "ओबर्थ युद्धाभ्यास" का उपयोग करते हैं। अंतरिक्ष यान गति प्राप्त करने के लिए ग्रह के गुरुत्वाकर्षण क्षेत्र में गहराई तक गोता लगाता है, फिर ऊर्जा संचारित करने के प्रभाव को कई गुना बढ़ाने के लिए अपने इंजन को अधिकतम वेग से सक्रिय करता है, जिससे वह सौर मंडल में सामान्य से कहीं अधिक अंतिम गति से प्रक्षेपित हो जाता है। यह प्रभाव अधिक डेल्टा-वी प्राप्त करने के बारे में नहीं है, बल्कि लागू किए गए डेल्टा-वी की प्रत्येक इकाई से अधिक उपयोगी ऊर्जा प्राप्त करने के बारे में है।
ओबर्थ प्रभाव
(यदि तिथि अज्ञात है या प्रासंगिक नहीं है, उदाहरण के लिए "द्रव यांत्रिकी", तो इसके उल्लेखनीय उद्भव का एक अनुमानित आंकड़ा प्रदान किया गया है)
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