loi d'Ohm

Le moment magnétique d'un aimant est une quantité vectorielle qui caractérise ses propriétés magnétiques globales. Il peut être représenté comme un dipôle magnétique, une paire hypothétique de pôles nord et sud séparés par une certaine distance. Le moment magnétique pointe du pôle sud vers le pôle nord. Pour une boucle de courant, le moment magnétique [latex]\vec{\mu} = I \vec{A}[/latex], où I est le courant et A le vecteur surface.

Le tenseur des contraintes de Cauchy, noté [latex]\boldsymbol{\sigma}[/latex], est un tenseur du second ordre qui définit complètement l'état des contraintes en un point à l'intérieur d'un matériau. Il relie le vecteur de traction (force par unité de surface) [latex]\mathbf{T}[/latex] sur toute surface passant par ce point au vecteur normal de la surface [latex]\mathbf{n}[/latex] via la relation linéaire [latex]\mathbf{T} = \boldsymbol{\sigma} \cdot \mathbf{n}[/latex].

L'induction électromagnétique, décrite par la loi de Faraday, est l'une des principales sources de force électromotrice. Cette loi stipule qu'un flux magnétique [latex]\Phi_B[/latex] variant dans le temps à travers une boucle de circuit induit une force électromotrice ([latex]\mathcal{E}[/latex]). L'ampleur de la FEM est proportionnelle au taux de variation du flux, donné par l'équation [latex]\mathcal{E} = - \frac{d\Phi_B}{dt}[/latex]. Ce principe est à la base des générateurs électriques, des transformateurs et des inducteurs.

Lorsque l'induit d'un moteur tourne, ses conducteurs traversent le champ magnétique, induisant une tension selon la loi d'induction de Faraday. Cette 'FEM' s'oppose à la tension principale qui alimente le moteur. Son ampleur est directement proportionnelle à la vitesse de rotation du moteur ([latex]\mathcal{E}_{back} \propto \omega[/latex]). Ce phénomène est crucial pour l'autorégulation de la vitesse du moteur et de la consommation de courant.

L'auto-inductance est la propriété d'un circuit électrique selon laquelle une variation du courant qui le traverse induit une force électromotrice (FEM) dans le circuit lui-même. Cette 'force électromotrice inverse' s'oppose à la variation du courant, conformément à la loi de Lenz. La relation est donnée par la formule [latex]mathcal{E}_L = -L frac{dI}{dt}[/latex], où L est l'auto-inductance, mesurée en Henries (H).

La contrainte technique ([latex]\sigma[/latex]) est la charge appliquée divisée par la section originale ([latex]A_0[/latex]), tandis que la déformation technique ([latex]\epsilon[/latex]) est le changement de longueur ([latex]\Delta L[/latex]) divisé par la longueur originale ([latex]L_0[/latex]). Ces définitions, [latex]\sigma = \frac{F}{A_0}[/latex] et [latex]\epsilon = \frac{\Delta L}{L_0}[/latex], sont fondamentales pour tracer les courbes contrainte-déformation mais supposent que les dimensions de l'échantillon restent constantes pendant l'essai.

An electromagnet is a type of magnet in which the magnetic field is produced by an electric current. The field disappears when the current is turned off. Typically, it consists of a wire wound into a coil. The strength of the magnetic field is proportional to the current and the number of turns in the coil. This principle was discovered by Hans Christian Ørsted.

Les équations de Navier-Stokes sont un ensemble d'équations aux dérivées partielles non linéaires décrivant le mouvement de substances fluides visqueuses. Il s'agit d'un énoncé de la deuxième loi de Newton, qui équilibre les changements de quantité de mouvement avec les gradients de pression, les forces visqueuses et les forces externes. Pour un fluide incompressible, l'équation est [latex]\rho (\frac{\partial \mathbf{v}}{\partial t} + \mathbf{v} \cdot \nabla \mathbf{v}) = -\nabla p + \mu \nabla^2 \mathbf{v} + \mathbf{f}[/latex].

La protection cathodique (PC) est une technique permettant de contrôler la corrosion d'une surface métallique en la transformant en cathode d'une cellule électrochimique. Ce résultat est obtenu par l'application d'un courant électrique externe qui supprime les courants de corrosion naturels. Le potentiel du métal protégé est polarisé vers une valeur plus négative, le déplaçant vers une zone d'immunité ou de passivité.

Pour les systèmes continus tels que les fluides ou les solides, la conservation de la quantité de mouvement s'exprime sous une forme différentielle. Le taux de variation de la densité de quantité de mouvement [latex]\rho \vec{v}[/latex] en un point est régi par la divergence du tenseur des contraintes de Cauchy [latex]\sigma[/latex] et les forces du corps [latex]\vec{f}[/latex]. Ce phénomène est décrit par l'équation de la quantité de mouvement de Cauchy : [latex]\frac{\partial (\rho \vec{v})}{\partial t} + \nabla \cdot (\rho \vec{v} \otimes \vec{v}) = \nabla \cdot \sigma + \vec{f}[/latex].

Cette loi stipule que la force électromotrice (EMF, [latex]\mathcal{E}[/latex]) induite dans un circuit fermé est égale à la valeur négative du taux de variation temporelle du flux magnétique ([latex]\Phi_B[/latex]) à travers le circuit. L'expression mathématique est [latex]\mathcal{E} = -\frac{d\Phi_B}{dt}[/latex]. Ce principe est à la base des générateurs électriques, des transformateurs et des inducteurs, décrivant l'effet macroscopique de l'induction.

Un générateur électrique est un dispositif qui convertit l'énergie mécanique en énergie électrique grâce à l'induction électromagnétique. Sa conception de base repose sur une bobine de fil métallique tournant dans un champ magnétique (ou un aimant tournant dans une bobine). Cette rotation continue modifie le flux magnétique traversant la bobine, induisant une force électromotrice (FEM) et un courant alternatifs, conformément à la loi de Faraday.

Une reformulation de la mécanique classique qui utilise des coordonnées généralisées et leurs moments conjugués. Elle est basée sur la fonction hamiltonienne, [latex]H(q, p, t)[/latex], qui représente l'énergie totale du système. La dynamique est décrite par les équations de Hamilton : [latex]\dot{q}_i = \frac{\partial H}{\partial p_i}[/latex] et [latex]\dot{p}_i = -\frac{\partial H}{\partial q_i}[/latex]. Ce cadre est au cœur de la mécanique quantique et de la mécanique statistique.