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Profondeur de décharge (DoD)

1980
Interface du système de gestion de la batterie affichant les mesures de profondeur de décharge pour les véhicules électriques.

(Image générée à titre d'illustration uniquement)

La profondeur de décharge (DoD) indique le pourcentage de la capacité d'une batterie qui a été déchargée. Elle est l'inverse de l'état de charge (SoC), où une DoD de 100 % signifie que la batterie est vide. La durée de vie d'une batterie dépend fortement de sa DoD moyenne ; des cycles à faible DoD (par exemple, une décharge à seulement 80 % de la capacité) augmentent considérablement le nombre de cycles qu'une batterie peut supporter.

Depth of Discharge is a critical concept for the practical application and longevity of rechargeable batteries. While a battery has a nominal capacity, using 100% of that capacity in every cycle causes maximum stress on the battery’s internal components, leading to faster degradation. This degradation can manifest as capacity fade (a permanent loss of energy storage ability) or an increase in internal resistance. For example, a lithium-ion battery might last for 500 cycles if regularly discharged to 100% DoD, but could last for several thousand cycles if only discharged to 50% DoD.

This relationship is not linear and varies significantly between battery chemistries. Lead-acid batteries are particularly sensitive to deep discharge, while some lithium chemistries like Lithium Iron Phosphate (LFP) are more robust and can handle higher DoD with less degradation. Battery Management Systems (BMS) actively use the DoD concept. They often limit the user-accessible capacity, creating buffers at the top and bottom of the charge range. For instance, when an EV shows ‘100%’ charge, it might only be at 95% of its true maximum charge, and ‘0%’ might correspond to 10% of its true capacity, thereby avoiding the high-stress regions and extending the battery pack’s service life.

UNESCO Nomenclature: 2204
- Électrochimie

Taper

Système abstrait

Perturbation

Incrémentale

Usage

Utilisation généralisée

Précurseurs

  • compréhension de la fatigue des matériaux et des contraintes dans les systèmes mécaniques
  • études empiriques sur la dégradation et les modes de défaillance des batteries
  • développement de microcontrôleurs capables de mettre en œuvre des algorithmes de gestion de batterie

Applications

  • Systèmes de gestion de batterie (BMS) dans les véhicules électriques pour prolonger la durée de vie de la batterie
  • optimiser les systèmes de stockage à l'échelle du réseau pour la longévité
  • programmation de systèmes d'énergie solaire hors réseau
  • prolonger la durée de vie des appareils électroniques grand public
  • calcul de la capacité utilisable des systèmes d'alimentation sans interruption (ASI)

Brevets:

NA

Idées d'innovations potentielles

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Lié à : profondeur de décharge, DoD, état de charge, SoC, durée de vie en cycles, dégradation de la batterie, système de gestion de la batterie, BMS, perte de capacité, lithium-ion.

Contexte historique

Profondeur de décharge (DoD)

1970
1975
1980
1980
1980
1984
1986
1970
1974-11-15
1980
1980
1980
1984
1985
1986

(si la date est inconnue ou non pertinente, par exemple « mécanique des fluides », une estimation arrondie de son émergence notable est fournie)

Inventions, innovations et principes techniques connexes

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