I piccoli suggerimenti sono utili quando si considerano i piccoli motori elettrici nella progettazione di un nuovo prodotto.
- a parità di potenza, il miglior rendimento del motore si ottiene alle alte velocità
- La bassa velocità e la coppia elevata si ottengono con un campo magnetico più elevato, che richiede quindi un carico maggiore e un cablaggio più lungo.
- Per quanto riguarda il primo fattore, il prezzo del motore è proporzionale alla quantità di cavi di rame presenti al suo interno.
Quindi, da quanto detto sopra:
Se il progetto e gli utenti sono in grado di sopportare la maggiore rumorosità dovuta alla velocità di rotazione più elevata e all'attrito e al calore potenzialmente più elevati, scegliete sempre la velocità più elevata che potete permettervi. In questo modo si riducono i costi, il peso e le dimensioni.

Suggerimento: grazie all'industria della telefonia, l'industria ha ora accesso a un volume molto elevato di motori di microdimensioni, inizialmente destinati alla funzione di vibrazione delle celle mobili.
Questa vibrazione si ottiene con un piccolo carico fuori asse. Prendete in considerazione l'utilizzo di questi motori nei vostri progetti di piccoli prodotti; per non dire che questi motori costano pochi centesimi solo se forniti in estremo oriente.
Dimensioni tipiche: diametro =4 mm e lunghezza 10 mm, ma esistono anche versioni più piccole con lunghezza <5 mm.
Un grande esempio di design utilizzando tali motori
Si veda l'elenco degli strumenti online per il dimensionamento dei motori; il compromesso è sempre quello di utilizzare un riduttore e il motore più piccolo possibile, oppure un motore più grande che aziona direttamente e riduce la complessità. Dal suggerimento di cui sopra, in alcuni casi, la soluzione più recente è quella di inserire più motori (cioè uno per funzione, come uno per ruota).

Una lettura interessante! Ma qualcuno ha considerato come questi fattori di progettazione potrebbero influire sul processo di riciclaggio dei motori elettrici?
Interessante, ma hanno considerato l'effetto dell'intensità del campo magnetico sull'efficienza dei piccoli motori elettrici? È solo una curiosità.
Articolo interessante! Ma l'efficienza dei motori elettrici non sarebbe più legata all'uso che se ne fa piuttosto che alla loro progettazione?
Il design impone la funzione. Anche l'uso migliore non può rimediare a una progettazione scadente.
Articolo interessante, ma non è vero che l'efficienza dei motori elettrici può diminuire significativamente alle basse velocità?
Qualcuno ha considerato come si comporterebbero questi motori elettrici in condizioni climatiche estreme?
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