(यह छवि केवल उदाहरण के लिए बनाई गई है)
FMECA का विस्तार है FMEA इसमें एक महत्वपूर्ण विश्लेषण शामिल है, जो विफलता के संभावित परिणामों की गंभीरता के आधार पर विफलता के संभावित परिणामों का चार्ट तैयार करता है। इससे विफलता के संभावित परिणामों की गंभीरता और संभावना के संयुक्त प्रभाव के आधार पर उनका मात्रात्मक वर्गीकरण संभव हो पाता है। परिणाम विफलता के विशिष्ट बिंदुओं को उजागर करता है और अधिक सटीक जोखिम स्तर के आधार पर सुधारात्मक कार्यों को प्राथमिकता देने में सहायक होता है।
FMECA enhances the qualitative aspects of FMEA by introducing a quantitative criticality assessment, as defined in standards like MIL-STD-1629A. Criticality is typically calculated in two ways: modal criticality and item criticality. Modal criticality is calculated for each failure mode and can be expressed as [latex]C_m = lambda_p alpha beta K_e[/latex], where [latex]lambda_p[/latex] is the part failure rate, [latex]alpha[/latex] is the failure mode ratio (the fraction of part failures attributable to this mode), [latex]beta[/latex] is the conditional probability that the failure effect will result, and [latex]K_e[/latex] is the severity factor. Item criticality is then the sum of the modal criticalities for all failure modes of a particular item.
यह मात्रात्मक दृष्टिकोण विशेष रूप से एयरोस्पेस, रक्षा और परमाणु ऊर्जा जैसे उच्च जोखिम वाले उद्योगों में उपयोगी है, जहाँ मानक आरपीएन की तुलना में अधिक विस्तृत और विश्वसनीय पद्धति की आवश्यकता होती है। इसका परिणाम अक्सर एक क्रिटिकैलिटी मैट्रिक्स होता है, जो घटना की संभावना के स्तर के आधार पर गंभीरता श्रेणियों को दर्शाता है। यह मैट्रिक्स उच्चतम जोखिम वाली वस्तुओं का स्पष्ट दृश्य निरूपण प्रदान करता है, जिससे इंजीनियर और प्रबंधक सबसे गंभीर संभावित विफलताओं को कम करने पर संसाधनों को केंद्रित कर सकते हैं, विशेष रूप से उन विफलताओं पर जो प्रणाली के विनाशकारी नुकसान या जानमाल के नुकसान का कारण बन सकती हैं।
विफलता मोड, प्रभाव और गंभीरता विश्लेषण (FMECA)
(यदि तिथि अज्ञात है या प्रासंगिक नहीं है, उदाहरण के लिए "द्रव यांत्रिकी", तो इसके उल्लेखनीय उद्भव का एक अनुमानित आंकड़ा प्रदान किया गया है)
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