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Análisis de modos de fallo, efectos y criticidad (FMECA)

1980
  • United States Military
Ingeniero militar analizando el gráfico FMECA en el espacio de trabajo de los años 80 para evaluar la fiabilidad.

(Imagen generada únicamente con fines ilustrativos)

FMECA es una extensión de FMEA Esto incluye un análisis de criticidad, que relaciona la probabilidad de los modos de fallo con la gravedad de sus consecuencias. Esto permite una clasificación cuantitativa de los modos de fallo según la influencia combinada de su gravedad y probabilidad. El resultado pone de manifiesto los puntos débiles y ayuda a priorizar las acciones correctivas en función de un nivel de riesgo más riguroso.

FMECA mejora los aspectos cualitativos de FMEA al introducir una evaluación cuantitativa de criticidad, tal como se define en estándares como MIL-STD-1629A. La criticidad se calcula típicamente de dos maneras: criticidad modal y criticidad del elemento. La criticidad modal se calcula para cada modo de falla y se puede expresar como [latex]C_m = lambda_p alpha beta K_e[/latex], donde [latex]lambda_p[/latex] es la tasa de falla de la pieza, [latex]alpha[/latex] es la proporción del modo de falla (la fracción de fallas de la pieza atribuibles a este modo), [latex]beta[/latex] es la probabilidad condicional de que se produzca el efecto de falla, y [latex]K_e[/latex] es el factor de severidad. La criticidad del elemento es entonces la suma de las criticidades modales para todos los modos de falla de un elemento en particular.

Este enfoque cuantitativo es especialmente valioso en industrias de alto riesgo como la aeroespacial, la defensa y la energía nuclear, donde se requiere un método más granular y defendible que el RPN estándar. El resultado suele ser una matriz de criticidad, que grafica las categorías de severidad frente a los niveles de probabilidad de ocurrencia. Esta matriz proporciona una representación visual clara de los elementos de mayor riesgo, lo que permite a ingenieros y gerentes concentrar recursos en mitigar las fallas potenciales más críticas, especialmente aquellas que podrían provocar pérdidas catastróficas del sistema o la pérdida de vidas.

UNESCO Nomenclature: 3313
Diseño de sistemas

Tipo

Sistema abstracto

Ruptura

Sustancial

Uso

Nicho/Especialización

Precursores

  • análisis de modos de fallo y efectos (AMEF)
  • análisis del árbol de fallas (fta)
  • evaluación probabilística del riesgo (pra)
  • diagramas de bloques de confiabilidad

Aplicaciones

  • análisis de seguridad del sistema aeroespacial
  • evaluación de riesgos de las centrales nucleares
  • confiabilidad del hardware militar
  • seguridad de las plataformas de petróleo y gas en alta mar
  • Diseño de bomba de infusión médica

Patentes:

NA

Ideas para posibles innovaciones

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Relacionado con: FMECA, FMEA, análisis de criticidad, evaluación de riesgos, ingeniería de confiabilidad, ingeniería de seguridad, MIL-std-1629a, riesgo cuantitativo, punto único de falla, aeroespacial.

Contexto histórico

Análisis de modos de fallo, efectos y criticidad (FMECA)

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1981
1986

(Si la fecha es desconocida o no es relevante, por ejemplo "mecánica de fluidos", se proporciona una estimación redondeada de su aparición notable)

Invención, innovación y principios técnicos relacionados.

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