Stirling Los motores se clasifican principalmente en tres configuraciones mecánicas. El tipo Alfa utiliza dos pistones de potencia separados en cilindros interconectados, uno caliente y otro frío. El tipo Beta cuenta con un solo cilindro que alberga tanto un pistón de potencia como un desplazador, el cual transporta el gas de trabajo entre los extremos caliente y frío. El tipo Gamma es una variante en la que el pistón de potencia se encuentra en un cilindro paralelo independiente.





