التنظيم مثل محترفي الفورمولا 1 (العمل الجماعي SMED)

هل تريد زيادة كفاءة الإنتاج وفريق العمل بطريقة مرنة مع SMED؟ هل تريد تحقيق أقصر وقت للدورة (مع الكثير من الموارد البشرية)? تابع تنظيم محترفي الفورمولا 1 من فريق ريدبول:

SMED في فرق الفورمولا 1

[embedyt] https://www.youtube.com/watch?v=8TKE_cA_7z4[/embedyt]

لمجرد إغاظتهم قليلاً: أدوات الشد الملقاة على الأرض في البداية ... ربما قليلاً من 5S ?

كانت عملية التزود بالوقود مفقودة في الفيديو أعلاه، لذا فإن بعض التفاصيل المثيرة للاهتمام أيضًا في جزء التزود بالوقود، مع بعض النظر إلى الموصل السريع (هل هذا ستوبلي موصل النمط ولكن ضخم) + آلية القفل + المقبض المريح للمقبض ذي الوضعين + الأمان لتدفق الوقود بمقدار 12 لتر/ثانية. 

لاحظ أيضًا على نظام التواصل داخل الفريق مع الحالة داخل الخوذة الصمام الثنائي الباعث للضوء مؤشرات (زجاج جوجل قبل عقد من الزمن؟) + مشغل مستقل، من أجل الكفاءة حتى من أجل الأمن

[embedyt] https://www.youtube.com/watch?v=OEzouwTVFOo[/embedyt]

ليتم مقارنتها مع الطريقة في الخمسينيات ثم مع علامة تجارية أخرى رائعة، فيراري في عام 2013:

[embedyt] https://www.youtube.com/watch?v=RRy_73ivcms[/embedyt]

سميد في عام 1950

على حد تعبيره، يتطلب "بعد 67 ثانية فقط من توقف السائق"

أعربنا عن تقديرنا بشكل خاص للرجل الذي يقفز مرارًا وتكرارًا لرفع السيارة بثقله وعمل المطرقة لربط وفك الصامولة الموضوعة يدويًا، ومن الواضح أن العامل المحدد لتلك العملية هو الأدوات المخصصة وتصميم وصلة تغيير العجلات (حالة الاستخدام الحقيقي عند التصميم!). من المثير للدهشة أن تنظيم عمل 4 أفراد كحد أقصى من الطاقم الذي يعمل على التوقف في الصيانة يشمل السائق -يقوم فقط بإدارة العجلات بشكل واحد-.

SMED من فيراري في 2013

يسمح المنظر العلوي بمشاهدة فريق مكون من 3 رجال لكل عجلة بشكل جيد (انظر بالتفصيل وقارن بين عمل أربعة فرق، فريق لكل عجلة)

نحب على وجه الخصوص الرجل الثالث من أعلى اليسار، الذي يزيل نوعًا من الأجزاء الصغيرة أو الحبيبات على الأرض. في هذا المستوى العالي، يمكن أن يأتي الفشل من أي تفاصيل صغيرة غير منضبطة.

ولكن فقط لإثارة هذا الفريق أيضًا، إذا كان ذلك تطبيقًا صناعيًا, حساب الإنتاجيةمع العلم أننا نرى ما لا يقل عن 21 رجلًا، وربما أكثر من ذلك خارج الشاشة ... ومقارنة بنتيجة 1950.

الإنتاجية=ن ب من الوحدات المنتجة/شخص/ وحدة زمنية

من الأفلام المذكورة أعلاه، في التطبيقات الصناعية، يمكن أن يأتي التحدي الأعم من الكفاءة في إعادة إنتاج ذلك في سلسلة متسلسلة، طوال الوردية بأكملها، كما هو الحال في إنتاج المصانع (لا أن ترمي العجلة بعيدًا على سبيل المثال، هذا لا يصلح إلا إذا كان لديك عدد قليل من الأعمال ولا شيء حولها)، ولكن هذا سيكون وضعًا مختلفًا.

كن متأكدًا أيضًا من تحليل المخاطر و FMEA للرجل الذي يقف أمام السيارة، في انتظار رفع السيارة، في حالة عدم توقف السيارة، أو تأخره مسافة متر واحد...

(لا تعتمد على الإنسان الذي يضغط على المكابح في الجزء الصحيح من الثانية، 100% من الوقت. في مثل هذه الحالة، في حالة المصنع، يمكن أن يكون التوقف الميكانيكي المدمج في الخرسانة، والتحرك لأعلى أو لأسفل خيارًا، وربما رفع السيارة أيضًا في نفس الوقت).

القراءات والطرق التكميلية

• منهجية 5S: تنظيم مكان العمل لزيادة الكفاءة وتقليل الهدر.
• الإنتاج في الوقت المناسب (JIT): إنتاج ما هو مطلوب فقط، عند الحاجة إليه، وهو ما يمكن تيسيره من خلال عمليات التغيير السريعة.
• بوكا يوكي (تدقيق الأخطاء): تنفيذ آليات لمنع الأخطاء، والتي يمكن أن تكون حاسمة أثناء عمليات التغيير السريع.
• العمل القياسي: وضع إجراءات موحدة لضمان اتساق وفعالية عمليات التغيير.
• الإدارة المرئية: استخدام الإشارات البصرية لتبسيط العمليات ودعم التحديد السريع للأدوات والقطع أثناء عمليات التغيير.