耐力ストレス

分離係数α（アルファ）は、2種類の溶質AとBに対する抽出システムの選択性を定量化したものです。これは、それぞれの分配比の比として定義され、[latex]alpha_{A,B} = frac{D_A}{D_B}[/latex]で表されます。分離が効果的であるためには、αは1とは大きく異なる必要があります。αの値が大きいほど、分離が容易かつ効率的になります。

対数平均温度差 (LMTD) は、熱交換器、特に向流および並流配置における熱伝達の有効平均温度差です。これは、両端の高温流体と低温流体の温度差の対数平均です。LMTD は次の式を使用して計算されます。[latex]Delta T_{LM} = frac{Delta T_A - Delta T_B}{ln(Delta T_A / Delta T_B)}[/latex]。

焼き戻し脆化とは、特定の合金鋼を特定の温度範囲（約375～575℃）に保持したり、その温度範囲をゆっくりと冷却したりすることによって生じる、靭性の低下現象です。この現象は、リン、スズ、アンチモンなどの不純物元素が結晶粒界に偏析することによって、結晶粒間の凝集力が弱まり、粒界破壊が促進されることが原因です。

ファウリングとは、伝熱面に不要な物質が蓄積することで、熱抵抗が増加し、熱交換器の性能が低下する現象です。このファウリング抵抗（[latex]R_f[/latex]）は、総括伝熱係数（U）を低下させます。この影響は、総括伝熱方程式[latex]frac{1}{U} = frac{1}{h_i} + frac{1}{h_o} + R_f + R_w[/latex]で定量化されます。

ツィクロンBは、シアン化物系殺虫剤の商品名でした。その有効成分は、揮発性の高い毒物であるシアン化水素（HCN）でした。液体のHCNは、珪藻土や木材パルプディスクなどの多孔質固体担体に吸着されました。重合を防ぐために安定剤が添加され、安全のために通常は眼刺激性の警告剤が含まれていました（大量殺戮用バージョンでは、市販版から意図的に削除されていました）。

ホーマン遷移軌道は、2つのエンジン噴射を用いて宇宙船を同一平面上の2つの円軌道間を移動させる軌道操作である。一般的に、これは最も燃料効率の良い2回噴射による軌道操作である。遷移軌道は、遠点と近点において初期軌道と最終軌道の両方に接する楕円軌道であり、1回目の噴射で楕円軌道に入り、2回目の噴射で円軌道にする必要がある。

TNTの重要な特性の一つは、融点が80.6℃（177.1°F）と低いことです。これは、自己発火温度である240℃をはるかに下回っています。この大きな温度差により、TNTは蒸気や熱湯を使って安全に溶かし、弾薬ケースに流し込むことができます。この工程は溶融鋳造と呼ばれ、高密度で均一、かつ亀裂のない爆薬を製造することを可能にします。

酸素燃料溶接用のガスボンベには、ガスやその他の工業用ガス、医療用ガスが非常に高い圧力で貯蔵されています。この圧力を安全かつ使用可能な作業圧力まで下げるには、圧力調整器が不可欠です。2段式圧力調整器は、この圧力調整を2段階で行い、ボンベ内の圧力が使用に伴って低下しても、供給圧力を非常に一定に保ちます。これにより、安定した流量が確保され、安定した炎が得られるため、溶接品質が安定します。

音響インピーダンス（Z）は、物質の音響流に対する固有の抵抗であり、その密度（ρ）に音速（c）を乗じた値として定義されます。つまり、Z = ρcとなります。2つの物質の境界で反射される超音波エネルギーの割合は、それぞれの音響インピーダンスの差、つまり不整合によって決まります。この原理によって、欠陥検出が可能になります。

エンジンノッキング、すなわちデト​​ネーションは、オットーサイクルエンジンの熱効率を著しく低下させる大きな要因です。圧縮比を高めると効率は向上しますが、同時に圧縮中の空気燃料混合気の温度と圧力も上昇します。これにより混合気が早期に自己着火し、衝撃波が発生して「ノッキング」音を発し、エンジンを損傷する可能性があります。

用紙サイズの国際規格であるISO 216（例：A4、A3）は、2の平方根に基づいています。すべての用紙の縦横比は[latex]1:sqrt{2}[/latex]です。この独自の特性により、用紙を短い辺に平行に半分に切ったり折ったりすると、結果として得られる2枚の小さな用紙は、元の用紙とまったく同じ[latex]1:sqrt{2}[/latex]の縦横比になります。

自働化（Jidoka）は、トヨタ生産方式の柱の一つであり、「自動化」あるいは「人間味のある自動化」と訳されることが多い。自働化によって、機械や作業員は異常や欠陥を検知すると生産ライン全体を停止させることができる。これにより、不良品の大量生産を防ぎ、問題点を即座に特定できるため、根本原因分析と恒久的な解決策が可能となる。

オーベルト効果とは、ロケットエンジンの効率が低速時よりも高速時の方が高いことを説明する効果である。軌道の近点など高速で行われるロケット燃焼は、低速で行われる同じ燃焼よりも大きな運動エネルギーの変化を生み出す。これは、推進剤自体が燃焼前に運動エネルギーを持っているためである。