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故障モード影響解析(FMEA)

1949
自動車設計における故障モード影響解析を行うエンジニア。.

(画像はイメージです)

FMEAは体系的でボトムアップ型の帰納的手法です。 方法 システム、製品、またはプロセスにおける潜在的な故障モードを特定するためのツールです。各故障モードについて、潜在的な影響や結果、その深刻度、発生確率、および検出可能性を評価します。目標は、高リスクの故障モードが発生する前に、優先順位を付けて対策を講じることです。

FMEAは、初期の構造化された信頼性分析手法の一つです。これは、複数の部門にまたがるチームが、コンポーネントやプロセスステップが故障する可能性のあるあらゆる方法(故障モード)についてブレインストーミングを行うことから始まります。各モードについて、チームはシステム、顧客、または環境への潜在的な影響を特定します。そして通常、影響の深刻度(S)、原因の発生可能性(O)、および顧客に到達する前に故障を発見できる確率(D)の3つの要素が、尺度(例:1~10)で評価されます。

これら3つのスコアを掛け合わせてリスク優先度番号(RPN)を算出します。RPN = S × O × D の式で表されます。RPNが高いほど、リスクの高い故障モードであることを示すため、早急な対応が必要です。チームは、RPNを低減するための是正措置を策定・実施します。具体的には、設計を改善して発生頻度を低減したり、制御を追加して検出精度を向上させたりします。

A key variant is the Failure Mode, Effects, and Criticality Analysis (FMECA), which extends FMEA by including a quantitative criticality analysis based on the probability of the failure mode and the severity of its consequences. FMEA is a living document, continuously updated as designs change, new data becomes available, or processes are improved.

UNESCO Nomenclature: 3307
– Industrial design and technology

タイプ

抽象システム

混乱

革命的

使用法

広く普及している

前駆物質

  • 1940年代における米軍の弾薬の信頼性向上へのニーズ
  • シューハートとデミングによる初期の品質管理技術
  • ブレインストーミングの手法
  • 根本原因分析手法

アプリケーション

  • automotive industry for design and manufacturing process improvement (sae j1739)
  • 壊滅的な故障を防ぐための航空宇宙設計
  • medical device development to ensure patient safety
  • food industry to identify and control potential hazards (haccp)

特許:

NA

潜在的なイノベーションのアイデア

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関連キーワード:FMEA、FMECA、故障モード、リスク優先度番号、RPN、ボトムアップ分析、品質管理、プロセス改善。

歴史的背景

故障モード影響解析(FMEA)

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(日付が不明または関連性がない場合、例えば「流体力学」などでは、その注目すべき出現時期の概算値が提示されます。)

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