Zyklon B

L'infragilimento da rinvenimento è una riduzione della tenacità di alcuni acciai legati causata dal mantenimento o dal lento raffreddamento a una temperatura specifica (circa 375–575 °C). Questo fenomeno è causato dalla segregazione di elementi di impurità (ad esempio fosforo, stagno, antimonio) ai bordi dei grani, che indebolisce la coesione tra i grani e favorisce la frattura intergranulare.

Per i materiali che non hanno un punto di snervamento distinto sulla curva sforzo-deformazione, come l'alluminio o l'acciaio ad alta resistenza, la "sollecitazione di prova" è l'equivalente ingegneristico. È definita come la sollecitazione necessaria per produrre una piccola e specifica quantità di deformazione permanente (plastica), in genere 0,2% della lunghezza del calibro originale. Questo valore, [latex]\sigma_{0,2}[/latex], viene utilizzato nei calcoli di progettazione come limite elastico pratico del materiale.

Il fouling è l'accumulo di materiale indesiderato sulle superfici di trasferimento del calore, che introduce una resistenza termica aggiuntiva e degrada le prestazioni di uno scambiatore di calore. Questa resistenza al fouling ([latex]R_f[/latex]) riduce il coefficiente di trasferimento di calore complessivo (U). L'effetto è quantificato nell'equazione del trasferimento di calore complessivo: [latex]\frac{1}{U} = \frac{1}{h_i} + \frac{1}{h_o} + R_f + R_w[/latex].

Un trasferimento di Hohmann è una manovra orbitale che sposta un veicolo spaziale tra due orbite circolari complanari utilizzando due impulsi del motore. È generalmente la manovra a due accensioni più efficiente in termini di consumo di carburante. L'orbita di trasferimento è un'ellisse tangente sia all'orbita iniziale che a quella finale, all'apoapside e al periapside, e richiede un'accensione per entrare nell'ellisse e un'altra per circolarizzarsi.

La corrosione per vaiolatura è una forma di corrosione localizzata che porta alla creazione di piccoli fori, o "buche", in un metallo. È una delle forme più distruttive perché è difficile da rilevare, prevedere e progettare. La vaiolatura può causare un cedimento catastrofico di una struttura con una perdita di massa totale solo di una piccola percentuale.

L'infragilimento da metallo liquido è un fenomeno in cui un metallo solido normalmente duttile subisce una grave perdita di duttilità e si rompe in modo fragile quando viene bagnato da uno specifico metallo liquido mentre è sottoposto a sollecitazioni di trazione. La rottura è spesso catastrofica e rapida. Il meccanismo prevede che gli atomi di metallo liquido si adsorbano all'apice di una cricca, riducendo la forza coesiva dei legami atomici del solido.

Le bombole di gas per la saldatura ossitaglio immagazzinano gas o altri gas industriali o medicali a pressioni molto elevate. Un regolatore di pressione è essenziale per ridurre questa pressione a una pressione di esercizio sicura e utilizzabile. Un regolatore a due stadi esegue questa riduzione in due fasi, fornendo una pressione di erogazione altamente costante anche quando la pressione della bombola diminuisce con l'uso. Ciò garantisce un flusso stabile e quindi una fiamma stabile per una qualità di saldatura costante.

L'impedenza acustica ([latex]Z[/latex]) è la resistenza intrinseca di un materiale al flusso acustico, definita come la sua densità ([latex]\rho[/latex]) moltiplicata per la sua velocità acustica ([latex]c[/latex]), quindi [latex]Z = \rho c[/latex]. La percentuale di energia ultrasonica riflessa al confine tra due materiali è regolata dalla differenza, o mismatch, delle rispettive impedenze acustiche. Questo principio rende possibile il rilevamento dei difetti.

Il battito in testa, o detonazione, è un fattore determinante per l'efficienza termica di un motore a ciclo Otto. Rapporti di compressione più elevati aumentano l'efficienza, ma aumentano anche la temperatura e la pressione della miscela aria-carburante durante la compressione. Ciò può causare l'autoaccensione prematura della miscela, creando un'onda d'urto che produce un suono di "battito in testa" e può danneggiare il motore.

Lo standard internazionale per i formati della carta, ISO 216 (ad esempio, A4, A3), si basa sulla radice quadrata di 2. Il rapporto di aspetto di ogni foglio è [latex]1:\sqrt{2}[/latex]. Questa proprietà unica significa che quando un foglio viene tagliato o piegato a metà parallelamente ai suoi lati corti, i due fogli più piccoli che ne risultano hanno esattamente lo stesso rapporto di aspetto [latex]1:\sqrt{2}[/latex] dell'originale.

Jidoka, spesso tradotto come "automazione" o "automazione con tocco umano", è un pilastro del Toyota Production System. Consente a qualsiasi macchina o lavoratore di arrestare l'intera linea di produzione al rilevamento di un'anomalia o di un difetto. Questo impedisce la produzione in serie di articoli difettosi ed evidenzia immediatamente i problemi, consentendo l'analisi delle cause profonde e soluzioni permanenti.

L'effetto Oberth descrive come l'utilizzo di un motore a razzo sia più efficiente ad alta velocità rispetto a bassa velocità. Un'accensione di un razzo effettuata ad alta velocità, come al periasse di un'orbita, genera una variazione di energia cinetica maggiore rispetto alla stessa accensione a bassa velocità. Questo perché il propellente stesso ha energia cinetica prima di essere bruciato.

Il tempo di Takt è il tempo massimo di produzione di un prodotto per soddisfare la domanda del cliente. Si calcola dividendo il tempo netto di produzione disponibile per la domanda del cliente in quel periodo. La formula è [latex]T = \frac{T_a}{D}[/latex], dove T è il tempo di Takt, Ta è il tempo netto disponibile e D è la domanda del cliente.