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Placas de coordenadas GPS de aeropuertos extraños

Demasiadas indicaciones. Placas de coordenadas GPS de aeropuertos extrañas. Aeroespacial

... o cuando la burocracia o la normativa se imponen al sentido común en el aeropuerto?

Coordenadas gps. Placas de coordenadas gps de aeropuertos extraños. Aeroespacial

Estas placas de coordenadas de latitud/longitud, todas iguales, se imprimen repetidamente, a una distancia de 3 a 5 metros unas de otras. En un abrir y cerrar de ojos, esto es lo que se ve:

Uno puede pensar que indicar con más frecuencia es más conveniente que con menos porque se ve una placa más rápido, ¿no?

... bueno... eso es muy discutible: puede resultar confuso ("¿Por qué diferentes placas? ¿Son todas iguales? ¿Debo leerlas todas para decidirme? ...")

Realmente útil, ¿sólo burocracia o regulación?

Como recordatorio (la única parte técnica de este blog)

XX° xx,xy' variación de una unidad de y = 2º decimal de minutos = 1,1 km !!!

... por lo que es probable que todo el edificio del aeropuerto tenga exactamente las mismas placas una y otra vez (¿menor coste de impresión por los volúmenes? 😉

De hecho, la precisión es suficiente para decir al piloto "mire su mapa, se encuentra en este aeropuerto".

¿Podría un verdadero piloto profesional confirmarlo o explicarlo en los comentarios?

Temas tratados: Coordenadas GPS, latitud, longitud, señalización aeroportuaria, navegación, burocracia, reglamentación, confusión, precisión, comunicación con el piloto, normalización, wayfinding, OACI, IATA, ISO 6709, WGS 84 y Circular Consultiva de la FAA.

Contexto histórico

1959-11
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1958
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(Si la fecha es desconocida o no es relevante, por ejemplo "mecánica de fluidos", se proporciona una estimación redondeada de su aparición notable)

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