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放热焊接

1899-01-01
  • Hans Goldschmidt
技术员在铁路轨道上进行放热焊接,应用力学,焊接技术。

(图片仅供参考)

放热焊接,也称为铝热焊接,是一种利用铝热反应产生的过热熔融金属在金属部件之间形成牢固、持久的分子键的技术。该工艺独立运行,无需外部电源。它最著名的用途是将铁路轨道段连接成连续的焊接轨道,从而打造更平整、更耐用的轨道。

放热焊接工艺始于将两块待连接的金属件精确对齐,并在它们之间留出特定的间隙。将一个设计与部件横截面相匹配的耐火模具夹在接头周围。金属两端通常用焊枪预热,以去除水分并确保良好的熔合。将装有铝热剂的坩埚放在模具上方。铝热剂点燃后,坩埚内部发生放热反应,生成熔融金属(例如钢)和较轻的氧化铝熔渣。反应完成后,打开坩埚底部的出料装置,使较重的熔融金属流入模腔。过热的液态金属填充间隙,熔化母材表面并与其熔合。较轻的氧化铝熔渣最后流入,填满模具顶部,并在熔融钢上形成保护层,保护其在冷却过程中免受大气污染。

经过规定的冷却和凝固时间后,移除模具,并去除多余的金属和熔渣(通常通过打磨),以形成光滑连续的接头。最终的焊缝不仅仅是填充材料,而是铸钢熔合物,其微观结构与母材相似,从而具有优异的机械和电气性能。其主要优势在于便携性和不依赖电力,使其成为在偏远现场为大型部件创建牢固可靠焊缝的理想方法。

UNESCO Nomenclature: 3301
应用力学

类型

工业流程

中断

重大的

用法

广泛使用

前体

  • 戈德施密特工艺本身的发明
  • 冶金学的进步以及对钢铁性能的理解
  • 开发可容纳熔融金属的耐火材料(陶瓷)
  • 铁路网络的扩张,带来了对比机械鱼尾板更耐用的轨道接头的需求

应用程序

  • 将铁路钢轨焊接成连续焊接钢轨(cwr)
  • 连接电气接地网的大型铜导体(例如在变电站)
  • 修复大型钢铸件或锻件,这些铸件或锻件无法通过传统焊接进行修复
  • 将阴极保护阳极连接到钢管道
  • 在防雷系统中建立永久的电气连接

专利:

    潜在创新理念

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    相关术语:放热焊接、铝热焊接、铁路、钢轨、连续焊接钢轨、坩埚、熔融金属、连接、冶金、接地。

    历史背景

    放热焊接

    1884
    1890
    1890
    1899-01-01
    1900
    1903
    1906
    1882-01-01
    1886-04-23
    1890
    1897
    1900
    1900
    1903-05-10
    1910

    (如果日期未知或不相关,例如“流体力学”,则提供其显著出现的近似估计)

    相关发明、创新和技术原理

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