齐克隆B

回火脆化是指某些合金钢在特定温度范围内（约 375-575 °C）保温或缓慢冷却时，其韧性会降低。这种现象是由于杂质元素（例如磷、锡、锑）偏析至晶界，削弱了晶粒间的结合力，从而导致沿晶断裂。

对于应力-应变曲线上没有明显屈服点的材料，如铝或高强度钢，"证明应力 "在工程上与之相当。它被定义为产生少量特定永久（塑性）变形所需的应力，通常为原始轨距长度的 0.2%。该值（[latex]\sigma_{0.2}[/latex]）在设计计算中用作材料的实际弹性极限。

结垢是指在传热表面上积累的有害物质，它会引入额外的热阻，从而降低换热器的性能。这种结垢阻力（[latex]R_f[/latex]）会降低整体传热系数（U）。 其影响通过总传热方程量化：[latex]\frac{1}{U} = \frac{1}{h_i} + \frac{1}{h_o} + R_f + R_w[/latex]。.

霍曼转移轨道机动是一种利用两次发动机点火将航天器从两个共面圆形轨道转移到另一个共面圆形轨道的轨道机动。它通常是燃料效率最高的双点火机动。转移轨道是一个椭圆，其远拱点和近拱点分别与初始轨道和最终轨道相切，因此需要一次点火进入椭圆轨道，另一次点火使其变为圆形轨道。

点状腐蚀是一种局部腐蚀，会在金属上形成小孔或 "凹坑"。点蚀是最具破坏性的腐蚀形式之一，因为它难以检测、预测和设计。点蚀只占总质量损失的一小部分，就能导致结构发生灾难性故障。

液态金属脆化是指通常具有延展性的固体金属在受到拉伸应力时，被特定液态金属润湿，导致延展性严重丧失，并以脆性方式失效的现象。这种失效通常灾难性十足且进展迅速。其机制涉及液态金属原子在裂纹尖端吸附，从而降低固体原子键的内聚强度。

用于氧燃料焊接的气瓶储存气体或其他工业或医用气体，压力非常高。压力调节器对于将气体减压至安全可用的工作压力至关重要。两级调节器分两步进行减压，即使气瓶压力因使用而下降，也能提供高度恒定的输送压力。这确保了稳定的流量，从而产生稳定的火焰，确保焊接质量始终如一。

声阻抗（[latex]Z[/latex]）是材料对声流的内在阻力，定义为其密度（[latex]\rho[/latex]）乘以声速（[latex]c[/latex]），因此 [latex]Z = \rho c[/latex]。两种材料边界反射的超声波能量百分比取决于它们各自声阻抗的差异或不匹配。这一原理使探伤成为可能。

发动机爆震，或称爆燃，是奥托循环发动机热效率的主要限制因素。虽然更高的压缩比可以提高效率，但也会导致压缩过程中空燃混合物的温度和压力升高。这可能导致混合物过早自燃，产生冲击波，发出“爆震”声，并可能损坏发动机。

纸张尺寸的国际标准 ISO 216（如 A4、A3）是以 2 的平方根为基础的，每张纸的长宽比为 [latex]1:\sqrt{2}[/latex]。这一独特的特性意味着，当一张纸平行于其较短的两边被剪开或折成两半时，所产生的两张较小的纸的长宽比与原来的完全相同，即 [latex]1:\sqrt{2}[/latex]。.

自働化（Jidoka）通常被翻译为“自动化”或“人性化的自动化”，是丰田生产系统的支柱之一。它授权任何机器或工人在检测到异常或缺陷时立即停止整条生产线。这可以防止大量生产缺陷产品，并立即发现问题，从而分析根本原因并找到永久性解决方案。

奥伯特效应描述了火箭发动机在高速度下比低速度下效率更高的现象。例如，在轨道近拱点附近进行的高速火箭燃烧，比低速度下的相同燃烧产生更大的动能变化。这是因为推进剂在燃烧前本身就具有动能。

生产间隔时间（Takt time）是指为满足客户需求而生产产品所需的最长时间。它的计算方法是用净可用生产时间除以该时间段内的客户需求量。计算公式为：[latex]T = \frac{T_a}{D}[/latex]，其中，T 为工时，Ta 为净可用时间，D 为客户需求。