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奇怪的机场 GPS 坐标板

航空, 持续改进, 面向制造设计 (DfM), 工程, 全球定位系统（GPS）, 精益制造, 流程改进, 质量管理, 风险管理

......还是当官僚主义或规章制度取代了机场常识？

这些经纬度坐标板，都是一样的，都是重复印刷的，彼此相距 3 到 5 米。一眨眼，你就看到了这些：

有人可能会认为，指示次数多比少更方便，因为你看到一个盘子的速度更快，不是吗？

......嗯......这一点很值得商榷：它可能会引起混淆（"为什么有不同的盘子？它们都一样吗？我是否应该全部读完才能决定？...")

真的有帮助吗？

作为提醒（本博客中唯一的技术部分）

XX° xx,xy'y的一个单位变化 = 分钟的小数点后第二位 = 1.1 千米 !!!

......因此，所有的机场建筑都可能重复使用完全相同的模板（因为数量多，印刷成本低？）

因此，事实上，精确度足以告诉飞行员 "看看你的地图，你确实在这个机场"。

真正的专业飞行员能否在下面的评论中证实或解释一下？

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乔伊-麦考伊
7 月 17, 2024 在 12:41 上午

只是好奇，这些奇怪的 GPS 坐标难道不是标准的航空规定吗？还是另有隐情？

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多诺万-德莱昂
8 月 31, 2024 在 5:19 上午

这些全球定位系统车牌，不管是不是官僚机构的，确定它们没有隐藏一些政府秘密的 UFO 着陆点吗？说说而已...

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奥尔登
5 月 3, 2025 在 3:53 下午

有趣的话题！但是，这些 GPS 车牌是真的有用，还是只是机场又多了一层不必要的繁文缛节？让我们来讨论一下！

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历史背景

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1959-11

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