El ciclo del motor de cuatro tiempos
1876
- Nicolaus Otto
- Eugen Langen
The practical application of the Otto cycle is the four-stroke engine, which completes a termodinámica cycle in four distinct piston movements (strokes). These are: 1. Intake (suck), where the air-fuel mixture is drawn in; 2. Compression (squeeze), where the mixture is compressed; 3. Power or Combustion (bang), where ignition pushes the piston down; 4. Exhaust (blow), where burnt gases are expelled.
El ciclo de cuatro tiempos, también conocido como ciclo Otto, requiere dos rotaciones completas del cigüeñal. Cada tiempo corresponde a una rotación de 180 grados del cigüeñal. La secuencia está sincronizada con precisión por el árbol de levas, que acciona las válvulas de admisión y escape.
1. Carrera de admisión: El ciclo comienza con el pistón en el Punto Muerto Superior (PMS). La válvula de admisión se abre y el pistón desciende hasta el Punto Muerto Inferior (PMI), creando un vacío parcial que aspira la mezcla de aire y combustible hacia el cilindro.
2. Carrera de compresión: La válvula de admisión se cierra y el pistón vuelve a subir desde el PMI hasta el PMS. Este movimiento comprime la mezcla de aire y combustible atrapada, aumentando significativamente su presión y temperatura, preparándola para la ignición.
3. Carrera de potencia (combustión): Justo antes de que el pistón alcance el PMS (Punto Muerto Superior), la bujía se dispara, encendiendo la mezcla comprimida. La rápida combustión genera un aumento considerable de presión, que empuja el pistón desde el PMS hasta el PMI (Punto Muerto Inferior). Esta es la única carrera que produce trabajo mecánico, proporcionando potencia al cigüeñal.
4. Carrera de escape: Cuando el pistón llega al PMI (Punto Muerto Inferior), la válvula de escape se abre. El pistón asciende entonces desde el PMI hasta el PMS (Punto Muerto Superior), expulsando los gases quemados del cilindro hacia el sistema de escape. Una vez que el pistón llega al PMS, la válvula de escape se cierra, la de admisión se abre y el ciclo se repite. Esta secuencia continua transforma la energía química del combustible en movimiento rotacional.
UNESCO Nomenclature: 3322
- Ingeniería mecánica
Precursores
- Motor de gasolina de dos tiempos Lenoir
- Mecánica de la máquina de vapor (pistón, cilindro, cigüeñal)
- Alphonse Beau De Rochas’s theoretical description of a four-stroke cycle
- desarrollo de sistemas de ignición fiables
Aplicaciones
- automóviles
- motocicletas
- aeronaves ligeras
- cortadoras de césped
- generadores portátiles
Patentes:
- US Patent 194047
- German Patent 532
Ideas para posibles innovaciones
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