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O ciclo do motor de quatro tempos

1876
  • Nicolaus Otto
  • Eugen Langen
Four-stroke engine showcasing pistons and crankshaft in mechanical engineering context.

(Imagem gerada apenas para fins ilustrativos)

A aplicação prática do ciclo Otto é o motor de quatro tempos, que completa um termodinâmica O ciclo do motor consiste em quatro movimentos distintos do pistão (cursos). São eles: 1. Admissão (sucção), onde a mistura ar-combustível é aspirada; 2. Compressão (aperto), onde a mistura é comprimida; 3. Combustão (explosão), onde a ignição empurra o pistão para baixo; 4. Escape (sopro), onde os gases queimados são expelidos.

O ciclo de quatro tempos, também conhecido na prática como ciclo Otto, requer duas rotações completas do virabrequim para ser completado. Cada tempo corresponde a uma rotação de 180 graus do virabrequim. A sequência é precisamente controlada pelo comando de válvulas, que aciona as válvulas de admissão e escape.

1. Curso de Admissão: O ciclo começa com o pistão no Ponto Morto Superior (PMS). A válvula de admissão se abre e o pistão se move para baixo até o Ponto Morto Inferior (PMI), criando um vácuo parcial que aspira a mistura ar-combustível para dentro do cilindro.

2. Curso de Compressão: A válvula de admissão fecha e o pistão sobe do PMI (Ponto Morto Inferior) para o PMS (Ponto Morto Superior). Esse movimento comprime a mistura ar-combustível aprisionada, aumentando significativamente sua pressão e temperatura, preparando-a para a ignição.

3. Curso de Potência (Combustão): Pouco antes do pistão atingir o PMS (Ponto Morto Superior), a vela de ignição dispara, inflamando a mistura comprimida. A combustão rápida cria um aumento significativo de pressão, forçando o pistão para baixo, do PMS ao PMI (Ponto Morto Inferior). Este é o único curso que produz trabalho mecânico, fornecendo energia ao virabrequim.

4. Curso de exaustão: As the piston reaches BDC, the exhaust valve opens. The piston then moves upward from BDC to TDC, pushing the burned gases out of the cylinder and into the exhaust system. Once the piston reaches TDC, the exhaust valve closes, the intake valve opens, and the cycle begins anew. This continuous sequence of events converts the chemical energy of fuel into rotational motion.

UNESCO Nomenclature: 3322
Engenharia mecânica

Tipo

Dispositivo físico

Interrupção

Revolucionário

Uso

Uso generalizado

Precursores

  • Motor a gasolina de dois tempos Lenoir
  • Mecânica de máquinas a vapor (pistão, cilindro, virabrequim)
  • Descrição teórica de Alphonse Beau De Rochas de um ciclo de quatro tempos
  • desenvolvimento de sistemas de ignição confiáveis

Aplicações

  • automóveis
  • motocicletas
  • aeronave leve
  • cortadores de grama
  • geradores portáteis

Patentes:

  • US Patent 194047
  • German Patent 532

Ideias de Inovação Potencial

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Relacionado a: motor de quatro tempos, admissão, compressão, potência, escape, combustão interna, pistão, virabrequim, comando de válvulas, Nicolaus Otto.

Contexto histórico

O ciclo do motor de quatro tempos

1850
1860
1870
1876
1882-01-01
1886-04-23
1890
1850
1850
1867
1875-01-01
1881
1884
1890
1890

(Caso a data seja desconhecida ou irrelevante, por exemplo, "mecânica dos fluidos", é fornecida uma estimativa aproximada de seu surgimento notável)

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