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タクトタイム計算式

1930
  • German aircraft industry engineers
  • Toyota Motor Corporation
German aircraft engineers calculating Takt time in a 1930s workshop for production efficiency.

(画像はイメージです)

タクトタイムとは、顧客の需要を満たすために製品を生産するのに許容される最大時間のことです。これは、その期間の正味利用可能生産時間を顧客需要で割ることによって計算されます。式は [latex]T = frac{T_a}{D}[/latex] で、T はタクトタイム、Ta は正味利用可能時間、D は顧客需要です。

タクトタイムの式、[latex]T = frac{T_a}{D}[/latex] は、リーン生産システムの基盤です。正確な計算を行うには、その構成要素を慎重に定義する必要があります。「正味利用可能時間」([latex]T_a[/latex]) は、単にシフトの合計時間ではなく、実際に生産に利用できる時間です。これは、休憩、チームミーティング、定期メンテナンスなどの計画された停止時間を差し引くことを意味します。計画外のダウンタイムは、その発生が解決すべき問題であるため、通常 Ta から差し引かれません。これを含めると、タクトタイムが人為的に膨張し、根本的な問題が隠蔽されてしまいます。「顧客需要」(D) は、指定された期間内に顧客が必要とするユニット数を指します。この数値は、システムが真に顧客によって引っ張られていることを保証するために、生産予測ではなく、実際の販売または注文に基づいている必要があります。

The result of the calculation is a unit of time per piece (e.g., seconds per unit). This value represents the heartbeat of the production system. Every workstation in the production process is then designed and balanced to complete its tasks within this time. If a station’s cycle time exceeds the Takt time, it becomes a bottleneck, unable to keep up with customer demand. Conversely, a cycle time significantly below the Takt time indicates excess capacity, which can lead to overproduction, a primary form of waste in lean philosophy. Therefore, the formula provides a clear, objective target for process design and continuous improvement activities.

UNESCO Nomenclature: 3308
産業技術

タイプ

抽象システム

混乱

実質的な

使用法

広く普及している

前駆物質

  • フレデリック・ウィンスロー・テイラー著『科学的管理の原理』
  • ヘンリー・フォードが先駆的に提唱した組立ラインの概念
  • 初期の産業工学における時間動作研究
  • 1930年代のドイツ航空機産業における同期生産の必要性

アプリケーション

  • 生産ラインのバランス調整
  • リーン生産方式
  • just-in-time (JIT) inventory management
  • セル生産方式におけるワークロードバランス調整
  • サービス業におけるワークフロー設計(例:コールセンター)

特許:

NA

潜在的なイノベーションのアイデア

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Related to: takt time, formula, lean manufacturing, customer demand, available time, production rate, toyota production system, industrial engineering.

歴史的背景

タクトタイム計算式

1922
1924
1927
1930
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1925-01-01
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1934

(日付が不明または関連性がない場合、例えば「流体力学」などでは、その注目すべき出現時期の概算値が提示されます。)

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