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パスカルの法則

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  • Blaise Pascal
Hydraulic lift demonstrating Pascal's Law in fluid mechanics applications.

(画像はイメージです)

パスカルの法則、または流体圧力の伝達原理は、 プレッシャー change at any point in a confined, incompressible fluid is transmitted undiminished to all points throughout the fluid. This principle is a cornerstone of 流体力学 そして、油圧システムにおける力増幅係数として数学的に表現されます。[latex]frac{F_2}{A_2} = frac{F_1}{A_1}[/latex]。

ブレーズ・パスカルは17世紀半ば、流体に関する実験中にこの原理を発見しました。この法則は、ある深さで静止している流体の圧力は方向によらず一定であり、非圧縮性流体の場合、密度は一定であるという事実から直接導かれるものです。パスカルの法則の斬新さは、力の増幅への応用でした。小さな力(F₁)を小さな面積(A₁)に加えることで、圧力(p = F/A)がシステム全体で均一でなければならないため、より大きな面積(A₂)に、はるかに大きな力(F₂)を発生させることができます。これにより、最小限の労力で巨大な重量を持ち上げたり、途方もない力を加えたりできる強力な機械を作り出すことが可能になります。例えば、油圧式自動車リフトでは、整備士が小さなピストンに接続されたペダルを踏むと、伝達された圧力が車の下にあるはるかに大きなピストンに作用し、車を容易に持ち上げます。力は増幅されますが、小さなピストンは大きなピストンよりもはるかに長い距離を移動する必要があるため、エネルギーが保存され、行われる仕事量は(摩擦を無視すれば)同じままです。この原理は、加圧された液体(通常は油)を使用して機械を動かす油圧の分野の基本です。この法則が最も単純な形で成り立つためには、流体は非圧縮性でなければなりません。完全に非圧縮性の流体は存在しませんが、油のような液体はほとんどの実用的な用途において十分非圧縮性に近いため、油圧システムは非常に効率的で信頼性の高いものとなります。

UNESCO Nomenclature: 2209
機械工学

タイプ

抽象システム

混乱

革命的

使用法

広く普及している

前駆物質

  • サイモン・ステヴィンの静水力学に関する研究
  • エヴァンジェリスタ・トリチェリによる水銀気圧計を用いた実験
  • 古代ギリシャの哲学者たちによる流体と力に関する基礎的な理解

アプリケーション

  • 油圧リフトとジャッキ
  • 車両の油圧ブレーキ
  • 製造用油圧プレス
  • パワーステアリングシステム
  • 掘削機などの重機

特許:

NA

潜在的なイノベーションのアイデア

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関連: パスカルの法則、流体力学、油圧、非圧縮性流体、圧力伝達、力の増幅、ブレーズ・パスカル、油圧リフト、油圧ブレーキ、流体圧力。

歴史的背景

パスカルの法則

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(日付が不明または関連性がない場合、例えば「流体力学」などでは、その注目すべき出現時期の概算値が提示されます。)

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