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ईंधन सेल की ऊष्मागतिकीय दक्षता

1950
  • Josiah Willard Gibbs
वैज्ञानिकों और उपकरणों के साथ ईंधन कोशिकाओं की थर्मोडायनामिक दक्षता पर प्रयोगशाला अनुसंधान।.

(यह छवि केवल उदाहरण के लिए बनाई गई है)

किसी वस्तु की अधिकतम सैद्धांतिक दक्षता ईंधन सेल विद्युत रासायनिक अभिक्रिया की गिब्स मुक्त ऊर्जा (ΔG) में परिवर्तन और एन्थैल्पी (ΔH) में परिवर्तन के अनुपात द्वारा अभिक्रिया का अभिक्रिया चक्र नियंत्रित होता है। इसे Δथर्मो = ΔG/ΔH के रूप में व्यक्त किया जाता है। महत्वपूर्ण बात यह है कि ईंधन सेल ऊष्मा इंजन नहीं होते हैं और इसलिए कार्नोट दक्षता सीमा से बाधित नहीं होते हैं, जिससे सैद्धांतिक रूपांतरण दक्षता काफी अधिक हो सकती है।

गिब्स मुक्त ऊर्जा, [latex]\Delta G[/latex], स्थिर तापमान और दबाव पर एक ऊष्मगतिकीय रूप से बंद प्रणाली से निकाली जा सकने वाली अधिकतम गैर-विस्तार कार्य की मात्रा को दर्शाती है। एक ईंधन सेल में, यह कार्य किया गया विद्युत कार्य होता है। एंटैल्पी में परिवर्तन, [latex]\Delta H[/latex], अभिक्रिया की कुल ऊष्मा सामग्री को दर्शाता है, जो दहन के दौरान उत्सर्जित ऊर्जा होती है। इन दो मानों के बीच का अंतर, [latex]T\Delta S[/latex] (जहाँ T तापमान है और [latex]\Delta S[/latex] एंट्रॉपी में परिवर्तन है), आदर्श, प्रतिवर्ती परिस्थितियों में भी प्रतिक्रिया द्वारा उत्पन्न अपरिहार्य अपशिष्ट ऊष्मा को दर्शाता है।.

In contrast, a heat engine’s maximum efficiency is dictated by the Carnot limit, [latex]\eta_C = 1 – \frac{T_{cold}}{T_{hot}}[/latex], which depends on the temperature difference between its hot and cold reservoirs. For a typical hydrogen fuel cell operating at standard conditions, the thermodynamic efficiency is around 83%, whereas practical internal combustion engines struggle to exceed 40%. While the theoretical fuel cell efficiency is high, real-world devices suffer from several irreversible losses, or ‘polarizations’, that reduce their practical efficiency. These include activation losses (energy needed to initiate the reaction), ohmic losses (resistance to ion and electron flow), and mass transport losses (failure to supply reactants to reaction sites quickly enough).

UNESCO Nomenclature: 2212
ऊष्मागतिकी

Type

सार प्रणाली

व्यवधान

संतोषजनक

उपयोग

व्यापक उपयोग

शगुन

  • ऊष्मागतिकी के प्रथम नियम का निरूपण (लगभग 1850)
  • रुडोल्फ क्लॉसियस द्वारा ऊष्मागतिकी के दूसरे नियम का प्रतिपादन और एन्ट्रॉपी की अवधारणा (1850 के दशक)
  • जोशिया विलार्ड गिब्स द्वारा गिब्स मुक्त ऊर्जा की अवधारणा का विकास (1870 के दशक)

आवेदन

  • उच्च दक्षता वाले संयुक्त ताप एवं विद्युत (सीएचपी) प्रणालियों का डिजाइन
  • ईंधन सेल के परिचालन मापदंडों (तापमान, दबाव) का अनुकूलन
  • इलेक्ट्रोड और इलेक्ट्रोलाइट्स में ऊर्जा हानि को कम करने के लिए सामग्री विज्ञान अनुसंधान
  • अगली पीढ़ी के ईंधन सेल के प्रदर्शन का सैद्धांतिक मॉडलिंग
  • ईंधन सेल की व्यवहार्यता बनाम दहन प्रौद्योगिकियों का आर्थिक विश्लेषण

पेटेंट:

NA

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संबंधित विषय: गिब्स मुक्त ऊर्जा, एन्थैल्पी, एंट्रॉपी, ईंधन सेल दक्षता, ऊष्मागतिकी, कार्नोट चक्र, ध्रुवीकरण, वोल्टेज हानि, विद्युत रसायन विज्ञान, ऊर्जा रूपांतरण।

ऐतिहासिक संदर्भ

ईंधन सेल की ऊष्मागतिकीय दक्षता

1950
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1950
1957
1958
1960
1950
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1957
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1959-11
1960

(यदि तिथि अज्ञात है या प्रासंगिक नहीं है, उदाहरण के लिए "द्रव यांत्रिकी", तो इसके उल्लेखनीय उद्भव का एक अनुमानित आंकड़ा प्रदान किया गया है)

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