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Motor de CC sin escobillas (BLDC)

1962
    Motor de corriente continua sin escobillas con controlador electrónico en laboratorio de ingeniería eléctrica.

    (Imagen generada únicamente con fines ilustrativos)

    Un motor de corriente continua sin escobillas (BLDC) motor Es un motor síncrono que utiliza un controlador electrónico en lugar de escobillas mecánicas y un conmutador para conmutar la corriente en los devanados. Normalmente cuenta con un rotor permanente. imán rotor and a wound stator. The controller uses sensors (like Hall effect sensors) or sensorless algorithms to determine rotor position and energize the windings sequentially, creating a rotating magnetic field.

    Los motores BLDC se desarrollaron para superar las limitaciones de los motores de CC con escobillas tradicionales, como el desgaste de las escobillas, las chispas y el ruido eléctrico. Al sustituir el sistema de conmutación mecánica por electrónica de estado sólido, los motores BLDC ofrecen mayor eficiencia, mayor vida útil, menos mantenimiento y mejores características de velocidad-par. En comparación con los motores con escobillas, la construcción básica del motor es ‘de dentro afuera’: los imanes permanentes están en el rotor y los devanados en el estator estacionario. Esta configuración mejora la disipación del calor, ya que los devanados generadores de calor están en la carcasa exterior.

    El controlador electrónico es el cerebro del motor BLDC. Para crear la rotación, el controlador debe conocer la posición del rotor para energizar el conjunto correcto de bobinados del estator en el momento adecuado. Para ello se suelen utilizar tres sensores de efecto Hall integrados en el estator que detectan el paso de los polos magnéticos del rotor. El controlador lee estos datos de posición y conmuta la corriente a los devanados en una secuencia específica, creando un campo magnético en el estator que siempre está ‘por delante’ de los imanes del rotor, arrastrándolos. Los controladores sin sensores más avanzados deducen la posición del rotor controlando la FEM de retorno en los devanados no energizados, lo que reduce el coste y la complejidad.

    UNESCO Nomenclature: 2205
    - Ingeniería eléctrica

    Tipo

    Dispositivo físico

    Ruptura

    Sustancial

    Uso

    Uso generalizado

    Precursores

    • Invención del transistor y la electrónica de estado sólido
    • Desarrollo de materiales de imán permanente de alta resistencia (por ejemplo, ferrita, imanes de neodimio)
    • Principios del motor de corriente continua con escobillas
    • Invención del sensor de efecto Hall

    Aplicaciones

    • discos duros de computadora y ventiladores de refrigeración
    • drones y aviones RC
    • herramientas eléctricas inalámbricas
    • bicicletas y patinetes eléctricos
    • robótica y máquinas cnc
    • sistemas de climatización

    Patentes:

      Ideas para posibles innovaciones

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      Relacionado con: Motor BLDC, corriente continua sin escobillas, controlador electrónico, sensor de efecto Hall, imán permanente, motor síncrono, control sin sensores, conmutador, eficiencia, robótica.

      Contexto histórico

      Motor de CC sin escobillas (BLDC)

      1960
      1960
      1960-05-16
      1962
      1963
      1964
      1968
      1960
      1960
      1960
      1961
      1962
      1963
      1965
      1970

      (Si la fecha es desconocida o no es relevante, por ejemplo "mecánica de fluidos", se proporciona una estimación redondeada de su aparición notable)

      Invención, innovación y principios técnicos relacionados.

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